Автобусы и маршрутки Минск - Санкт-Петербург

Комфортная поездка в Санкт-Петербург

Моя первая поездка в Санкт-Петербург ассоциируется с компанией EUROTRANS. Именно она оказала нам транспортную услугу, с помощью которой мы смогли полюбоваться на питерские белые ночи.

При планировании поездки в Питер было решено, что ехать будем исключительно на автобусе — дешевле и практичнее. У EUROTRANS я нашла все, что нам было нужно:

• небольшая стоимость билета — 50 BYN или 1800 RUB (при регистрации на сайте я даже получила 10% скидку, поэтому билет мне обошелся в 45 BYN);
• автобус отправляется по маршруту Минск - Санкт-Петербург ежедневно в восемь вечера с ул. Бобруйской (центр. автовокзал);
• билет сыну (6 лет) шел со скидкой и стоил 30 BYN или 1100 RUB.

От транспорта мой сын был просто в восторге — большой туристический автобус Вольво с просторным салоном. Наши места были в середине и имели очень удобную позицию для просмотра видео с монитора, по которому с начала пути начали транслировать видеоклипы.

Отмечу качество пассажирских кресел, что очень важно в поездке с ночевкой, они были мягкие и эргономичные, хорошо раскладывались, без всяких препятствий.

Обещанный WI-FI во время пути тянул исправно, сын смотрел мультики на планшете и "картинка" не разу не зависала. Из сервиса было предусмотрено дополнительно:

1. пледы, которые были сложены на багажной полке;
2. розетка для подзарядки (у нас это было самое ценное);
3. кондиционер с персональным обдувом (мы им даже и не пользовались, в салоне был комфортный температурный фон).

Даже в Санкт-Петербург на маршрутке

Оказывается, что ездить на маршрутном такси даже на длинные расстояния намного удобнее, чем в привычных крупногабаритных туристических автобусах. К такому выводу я пришла после поездки из Минска в Питер.

Моим перевозчиком оказалась частная фирма "Рембус", которая организует пассажирские перевозки по маршруту Минск↔Санкт-Петербург на обычных, на первый взгляд, но очень комфортных в дороге, микроавтобусах.

Хотя и не только транспорт для меня в этой организации оказался примечательным:

• ежедневное отправление маршрутки со стоянки у станции ж/д Минск-Пассажирский в 19:30;
• осуществление брони в онлайн-режиме (бронь бесплатная, но с обязательным подтверждением);
• цена билета - 43 BYN или 1300 RUB;

• вежливый водитель.

Вернусь к описанию самого транспорта (микроавтобус Мерседес Спринтер):

• чистый салон, но с небольшим "ароматом" топлива в воздухе;
• мягкие пассажирские сидения с высокими подголовниками (кресла, как в туристических автобусах Неопланах);
• наличие TV/DVD;
• бесплатный WI-FI;
• теплые пледы для пассажиров.

Маршрутка следовала через города Жодино и Полоцк. Тут были небольшие остановки на пару минут, а также по пути следования маршрута на трассе, около придорожных АЗС, три раза останавливались на пятнадцатиминутный отдых.

Границу покорили быстро, мне даже кажется, что маршруткам пограничники меньше уделяют внимания, чем автобусам. У нас даже документы не смотрели, только глянули в багажное отделение и пропустили дальше.

"Багажная" проблема по пути в Санкт-Петербург

После последней поездки в Питер из Минска на маршрутке решила, что, уж если едешь с большим багажом, то надо ехать исключительно на туристическом автобусе, где для вещей отведен внушающий багажный отсек. В маршрутном такси такого шика нет. Я же решила сэкономить, и на этом сильно обожглась.

Поехала в Питер с частным перевозчиком "БлицТур", который занимается пассажирскими перевозками. Его услугами пользовалась уже дважды, все хорошо:

• цена билета - 42 BYN или 1400 RUB, что на пару десятков рублей дешевле автобуса;
• за багаж платить не надо;
• ежедневное отправление из Минска в 20:00 (стоянка у ж/д "Минск-Пассажирский");
• 10% скидка при онлайн-бронировании (я и на это повелась);
• разрешен провоз, опять же, бесплатно, небольших домашних животных.

Однако небольшое багажное отделение микроавтобуса добавило ложку дегтя в столь хорошее описание услуг данного перевозчика. Для 18 пассажиров с чемоданами и сумками было предусмотрена небольшая ячейка для складирования багажа в заднем отсеке салона. У меня было две большие сумки, так вот, водитель разрешил лишь одну поставить в этот отсек, а другую сказал брать себе на колени в салон или пытаться ее уложить на небольшую багажную полку сверху.

В остальном же, не считая "багажной" проблемы, все прошло отлично:

• чистый, ухоженный салон с мягкими сидениями;
• WI-FI и TV в пути;
• быстрое прохождение границы (проверка паспортов лишь российскими пограничниками);
• 5 остановок по требованию пассажиров.

Скидка 50% на рейс "Минск - Санкт-Петербург"

"Вам, как постоянному клиенту нашей компании, предоставляется скидка в 50% от стоимости билета" — эти слова я услышала в трубке телефона при бронировании билета на рейс "Минск - Санкт-Петербург".

Клиенткой автобусных туристических линий "Минск - Питер Бай" стала еще осенью. Ежедневным рейсом из Минска в Питер довольна:

• отправление в 20:00 с Центрального автовокзала, посадка с 11 платформы;
• прибытие в Санкт-Петербург в 07:30 на ст. м. "Звездная";
• стоимость билета всего 45 BYN или 1600 RUB (со скидкой - 25.5 BYN);
• бронирование билета в онлайн-режиме и по телефону (подтверждение брони обязательное, в ином случае ее аннулируют);
• два способа оплаты: во время посадки наличными или через систему ЕРИП в интернете.

Мой билет со скидкой оправдал свою цену на все 100%, так, как условия моей последней поездки были не из лучших. В салоне автобуса не работало отопление, и мне, как и другим пассажирам, пришлось всю поездку просидеть в верхней одежде.

Водитель сразу при посадке предупредил о наличии пледов на багажных полках для каждого человека. Конечно, кусочек байковой материи с бахромой трудно было назвать пледом, но под ним мне даже было жарковато.

Ну, а так, если не учитывать "погодные условия" в салоне, то ехать было нормально:

• наличие DVD и WI-FI;
• три санитарные остановки по пути;
• розетка для подзарядки планшета.

Границу прошли по особому коридору с досмотром документов и багажа.

В Питере были без опозданий, в пол восьмого утра.