Автобусы и маршрутки Калининград - Минск

Рейс Минсктранс "Калининград - Минск"

Чтобы приехать из Калининграда в Минск, мне понадобилось не только потратить 11 часов, но и побегать с документами для оформления литовской визы (шенген).

Дело в том, что рейс №8522 "Калининград-Минск" белорусского государственного перевозчика "Минсктранс", следует в Белоруссию через территорию Литовской Республики и заезжает в Вильнюс и в Мариямполе.

Билет покупала в кассе автовокзала Калининграда. Его стоимость — 900 RUB. На детский билет предусмотрена 50% скидка. Автобус отправляется в путь в 12:30, а прибывает в Минск на Центральный автовокзал в 22:50.

Ожидала, что в путь поеду на современном туристическом автобусе, как-никак, Евросоюз пересекать будем, но ошиблась. Ехали на стареньком МАЗе, типа Икаруса. Из дополнительных услуг были лишь:

• DVD;
• персональная подсветка;
• персональный обдув.

Беспроводного интернета не было. Все светлое время в дороге по телевизору крутили "Физрука", а как только стемнело, DVD выключили.

С багажом возникли маленькие неприятности: багажный отсек у автобуса слишком мал был, и многим пассажирам пришлось тащить чемоданы в салон на проход.

По пути дважды проходили границу (Россия↔Литва и Литва↔Беларусь). Очень долго стояли на литовско-белорусской таможне. Везде проверяли паспорта.

Автобус по следованию маршрута через каждые 3 часа делал небольшие остановки в пунктах отдыха у трассы днем, а ночью - на АЗС.

В Минске были в установленное расписанием время, без опозданий и происшествий.

В Минск с небольшим приключением

Из Калининграда в Минск часто езжу на автобусах желтого цвета с огромным изображением логотипа компании ECOLINES по всей длине транспорта. Фирмой всегда была довольна из-за качества перевозки и профессионализма сотрудников.

Последняя моя поездка в Минск с ECOLINES была с небольшим приключением. Изначально все было отлично:

• билет купила через интернет на официальном сайте компании (стоимость — 1240 RUB);
• электронный билет распечатала, так как без него могут возникнуть трудности при посадке;
• за час до отправления, а оно по расписанию в 11:15, приехала на автовокзал Калининграда.

  

Однако за полчаса до отправления автобуса, мне на телефон позвонил специалист кол-центра и сообщил, что рейс задерживается на 2 часа по причине поломки транспорта и что ожидается приезд другого, исправного автобуса. В итоге пришлось почти три часа сидеть на автостанции. Новое время объявили, спустя полтора часа, через SMS.

Процедура посадки была очень быстрая. Стюард проверял билеты и паспорта (наличие шенген визы обязательно), а водители дружно помещали чемоданы и сумки в багажный отсек.

Автобус был, как всегда, укомплектован:

• телевидением;
• санитарной комнатой;
• кофемашиной;
• WI-FI.

Дважды по маршруту мы проходили границу и везде долго стояли. При въезде в Еврозону проверяли сугубо паспорта, а вот при прохождении литовско-белорусской границы, кроме документов, тщательно досматривали багаж.

В Минске были вместо запланированных 00:15, почти в 6 утра.

Поездка из Калининграда в Минск на автобусе "Эколайнс"

Решение съездить из Калининграда в Минск на автобусе было вызвано низкой ценой билета: в одну сторону билет стоит около тысячи рублей. Садясь на автобус в Калининграде, я была приятно удивлена: нам подали новый двухэтажный автобус.

На дисплее предыдущего сиденья автобуса горело твое место посадки, то есть если мое место 12, я садилась и видела впереди себя цифру 40.

Во время пути дисплей превращается в монитор, на котором можно слушать музыку, аудиокниги, смотреть кино и выходить в интернет. Интернет хорошо работает ночью, когда большинство пассажиров спят. Для прослушивания музыки потребуются наушники. Если своих под рукой не оказалось, то их можно приобрести у водителя за сто рублей.
В автобусе есть стюардесса у которой можно купить чай, кофе, печенье, взять плед.
Преимущества путешествия на автобусе "Эколайнс":

• можно выйти в интернет;
• есть розетки для зарядки телефона;
• недорогие билеты;
• есть туалет (правда иногда из-за неправильной эксплуатации он ломается и тогда на помощь приходят санитарные остановки);
• есть пледы для тех, кто замерз.

Недостатки поездки на автобусе:

• не смотря на то, что автобусы проходят границу по отдельному коридору, из-за прохождения границ нередки опоздания на один-два часа;
• не стоит забывать про правила ввоза-вывоза (например на территорию Евросоюза запрещено ввозить более литра крепкого алкоголя)
• ноги затекают от долгого сидения.

С госперевозчиком из Калининграда в Минск

Минувшим летом отправился в Калининград на поединок моей любимой футбольной команды против местной «Балтики». После игры был всего один вариант оперативно добраться в Минск – это автобус государственной белорусской компании «Минтранс», отправлением в 20.00 и прибытием в конечную точку в 9.40 утра.

О билете я позаботился заранее, приобретя его еще в Республике Беларусь за 35 BYN. Для продажи в белорусских кассах выделяется всего несколько билетов, поэтому озаботиться покупкой лучше за несколько недель до планируемой посадки на рейс. На российских сервисах продаж стоимость колебалась в районе 1250 RUB, что примерно на 10-15% дороже.

В назначенное время на калининградский автовокзал прибыл новый автобус МАЗ серого цвета. Очень внешне симпатичный, но совершенно не предназначенный для дальних перевозок. Багажное отделение маленькое, а за габаритные сумки пассажиры доплачивали по 10% от стоимости билета. Сидения опустить сложно и приходится всю ночь сидеть в вертикальном положении.

Самое интересное – это туалет. Он, конечно, присутствует, но, как и во всех белорусских рейсовых автобусах, наглухо закрыт. Водитель делал остановки каждые несколько часов, но искать место для справления нужды в кромешной темноте – сущий ад. Выделю и положительные стороны:

• интернет, появившийся на территории Беларуси;
• объезд очереди на границе и быстрое прохождение контроля;
• пунктуальность.

В общем, недорого, быстро, но недостаточно комфортно.