Расписание поездов Саратов - Уфа

Возвращение из рабочей поездки в Саратов на поезде 103Ж в Уфу

После того, как все вопросы в Саратове были решены, пришла пора возвращаться в Уфу. Для поездки домой была возможность выбрать много поездов, но я предпочел уже немного знакомый мне 103Ж. Да, в купе или плацкарте можно полежать, зато в сидячем вагоне этого состава будет намного чище и комфортабельнее, никто перед тобой ничего не ест и не предлагает выпить.

Входя в вагон, я осмотрелся, и сразу занял место у окна. Решил, что, если кто-то придет, то пересяду потом. Забегая вперед, скажу, что никто так и не пришел, и всю дорогу я просидел на своем месте.

Возле моего сиденья была розетка. Пользуясь отсутствием соседа, я положил телефон заряжаться на соседнее кресло. Вообще скажу, что кресла расположены неудачно. Если едешь без соседа, то еще более-менее удобно, а вот если бы рядом сидел еще один человек, то было бы тесновато. Расстояние можно оценить тут:

К достоинствам вагона я бы отнес еще такие моменты:

• кондиционер;
• чистый и удобный туалет с умывальником;
• возможность получить чай/кофе от проводника;
• библиотека прямо в вагоне (я не шучу, реально лежали книжки).

Крупным минусом вагона я назвал бы, разве что, наличие крючков для вещей прямо над сиденьем. Это очень неудобно, да и небезопасно. Кроме того, на кресле есть металлическая рамка, на которую цепляется чехол кресла. Она тоже довольно травмоопасна, на мой взгляд, если поезд будет резко тормозить, то как минимум синяки гарантированы.

Поезд шел четко по расписанию, во всяком случае, в Уфу приехали в 21:20, как и должны были. Остановки по пути были разной длительности, по громкой связи объявляли время стоянки, так что, при желании можно было выйти и пройтись по перрону.

Дорога от Саратова до Уфы на поезде

В деловую поездку до Уфы я собрался со всей ответственностью. Самым главным для меня было то, что нужно подготовиться и поспать, а для этого нужны будут соответствующие условия. Лучше всего отдыхается в поезде, и именно его я и выбрал в качестве транспорта.

Отправлялся мой поезд №493С в 00:13 со станции Саратов-1, а прибывает в 03:54 в Уфу уже на следующий день. Таким образом, ехать приходится чуть более суток, и возможность поспать была очень кстати.

Вагоны в поезде преимущественно старой постройки, просто перекрашенные. Вот как выглядел мой вагон:

Особенности нашего вагона:

• кондиционера нет;
• биотуалетов тоже нет;
• вентиляция тоже практически не работает.

Исходя из вышесказанного, думаю, понятно, какая атмосфера царила в вагоне. Окна открываются, но толку от этого практически нет – все равно душно. Все просто лежали на полках и ждали прибытия.

Страдали во время движения все – и пассажиры, и проводницы. Я вообще не понимаю, как в таких условиях можно пускать поезда летом.

Ну да ладно, пойдем дальше. Чистота в вагоне была на более-менее приемлемом уровне, во всяком случае, откровенной грязи не было. Туалет тут обычный, соответственно на каждой станции были проблемы с удовлетворением естественных нужд.

Не было в вагоне даже кулера с водой. Был только работающий титан, но температура в вагоне была такой, что чай, как мне кажется, можно было приготовить и без него.

Очень жалею, что в свое время не написал жалобу. В такой жаре и духоте ездить невозможно. Я совершенно не отдохнул, и приехал в Уфу замученным и уставшим. Вины проводников тут нет, они сделали все что могли, а климатические условия – не их вина. Надеюсь, что в будущем эти вагоны будут заменены.