Расписание поездов Екатеринбург - Ижевск

Путешествие из Екатеринбурга в Ижевск на обычном поезде

Екатеринбург мне очень понравился, несмотря на все скабрезные шутки о нем. Но, как бы ни было хорошо в чужом городе, свой все равно роднее, и я засобирался домой. Путь до Ижевска целесообразнее всего было проделать на поезде, так я и поступил. Ниже расскажу о нем.

Поезд наш носил №377Г, отправлялся он со станции Екатеринбург-Пассажирский в 20:30, а прибывал в Ижевск в 07:59, примерно через 11,5 часов на следующий день.

Я ехал в вагоне родом из 2000 года, его характерные особенности:

• скользкий материал обивки полок, матрас с него постоянно сползал;
• нет биотуалета;
• нет кондиционера.

Таким образом, особых преимуществ у этого поезда нет. Развлечься там тоже нечем.

Вид из окна во время поездки был примерно такой:

Пожалуй, главным позитивом в оснащении вагона было то, что на верхних полках есть ограничители, которые можно выдвинуть на ночь, дабы не навернуться с верхней полки.

А, и еще одно веяние прогресса – табло, сигнализирующее о том, занят ли туалет. Очень удобно, не надо лишний раз ломать замок и нарушать чей-то уют и комфорт.

А самым главным преимуществом этого поезда, на мой взгляд, является удобный график движения. Можно выспаться и приехать в Ижевск в расцвете сил и быть готовым к великим делам (как я, например).

Проводница в нашем вагоне была хорошая, дама предпенсионного возраста. В принципе, с обязанностями справлялась, но вот торговля всякой всячиной у нее определенно не задалась. Я (каюсь, грешен) тоже ничего у нее не купил, кроме чая.

Как я ехал из Екатеринбурга в Ижевск в сидячем вагоне

Когда мне потребовалось ехать в Ижевск, получилось так, что остались билеты только на один поезд, и к тому же в сидячий вагон. Ниже я расскажу о нем поподробнее, надеюсь будет интересно и полезно.

Отправлялся мой поезд в 20:36 по московскому времени со станции Екатеринбург-Пассажирский, а прибыл в Ижевск в 07:59.

Я рассчитывал на комфортабельные условия, но получил вот это:

Кратко охарактеризую условия:

• кресло никак не регулируется, перевести его в более удобное для сна положение невозможно;
• подлокотники не поднимаются, поэтому вылезти из второго ряда порой очень трудно;
• в вагоне нет ни кондиционера, ни биотуалета.

Условия, что называется, спартанские. Вагону уже не меньше 20 лет, на моей памяти когда-то такие выпускал ТВЗ. Сиденья жесткие, зато в спинки вмонтированы антивандальные стальные столики, которые можно откинуть и на них перекусить (если еда не будет с них бесконечно падать).

Розеток в вагоне нет, так что подзарядить телефон вряд ли получится. В туалете все по-старинке, но есть и мыло, и туалетная бумага, так что хотя бы с гигиеной все в порядке.

Дарю лайфхак: рекомендую выспаться перед поездкой, а ночью периодически прохаживаться по вагону или выходить на перрон, потому что спать все равно не получится – как минимум из-за неудобного кресла. И как бы ни было соблазнительно сесть у окна – не стоит этого делать.

Как по мне, это довольно бюджетный вариант, но пользоваться им в этом случае было явно необдуманным решением. Больше я этот опыт повторять не буду.