Расписание поездов Воронеж - Самара

Как я добирался из Воронежа в Самару на поезде

В Самару я ездил к своему товарищу, с которым мы чисто случайно нашли друг друга в «Одноглазниках». Идея о встрече возникла так же спонтанно, поэтому я взял билеты на первый подвернувшийся поезд.

Он имел шифр 123В и отправлялся в 17:48 со станции Воронеж-1. В Самару он прибывал спустя 18 часов, в 11:58 по московскому времени (самарское время опережает московское на 1 час).

Купейный вагон был старой постройки, но явно прошел капитальный ремонт.

Впрочем, ремонт лишь внешне обновил вагон:

• кондиционера как не было, так и нет;
• туалет с видом на рельсы;
• даже титан никто не заменил, он был едва теплым.

Кстати, касательно титана. Проводница сама предложила принести кипяток из соседнего вагона, дабы я смог приготовить себе кофе, за что ей спасибо.

Белье, которое она мне выдала, было чистым и новым. То же касается и одеял (они теперь мягкие и удобные, а не старые колючие).

Всю дорогу неукоснительно поддерживалась чистота, как в коридоре, так и в туалете. В последнем, кстати, несмотря на архаичный унитаз, имелись и туалетная бумага, и мыло.

Стеклопакеты в окнах были новыми, что позволяло открывать их по ходу движения и хоть как-то обеспечить вентиляцию в вагоне.

В принципе, ехать в таком поезде, конечно, можно, но о комфорте тут и говорить нечего. Ни в какое сравнение с фирменными поездами данный состав не идет, и даже внешний ремонт его не спасает. Надеюсь, в будущем в этот поезд хотя бы биотуалеты установят, чтобы не стоять в очереди и не думать о том, когда будет следующая санитарная зона.