Расписание поездов Волгоград - Казань

Возвращение из Волгограда в Казань на поезде

Осмотрев все достопримечательности Волгограда, в частности, знаменитую диораму, я решил, что пришла пора ехать домой, в Казань. Я принял решение возвращаться тем же способом, каким и приехал – поездом.

Поезд под шифром 367С отправлялся из Волгограда в 15:55, меня это вполне устроило. Билеты я взял в плацкартный вагон. Да, не лучшее место, согласен, но другого выбора не было, к сожалению.

При посадке сразу познакомился с проводником. На удивление, это был уже пожилой мужчина (в последнее время я привык к студентам). Свои обязанности проводник выполнял хорошо. Пожалуй, главный минус, который сразу бросился в глаза в плацкарте - это продранный матрас.

В остальном же вагон был чистым. Из его плюсов могу назвать следующее:

• новое белье, свежее, без печатей;
• биотуалет (и это в плацкарте);
• без проблем можно заказать чай или кофе.

Остановки поезд делал часто, но это практически не напрягало. Единственное нарекание у меня вызывало, разве что, резкое торможение почти перед каждой станцией. Не знаю, с чем это было связано, может быть, машинист был не слишком опытным.

С соседями мне откровенно повезло, поболтали, перекусили в пути.

В вагоне был кондиционер, что немало нас порадовало. Работал он хорошо, температура была комфортной: и не жарко, и ночью не приходилось в пледы по уши заматываться.

Прибыли мы в Казань в 14:15 на станцию Казань-Пассажирская. График движения меня вполне устроил, так что, я могу всем порекомендовать этот состав. И вагоны новые, и персонал хороший – что еще нужно для комфортной поездки?

Как я ехал из Волгограда в Казань на поезде

Когда я решил навестить столицу Татарстана, то предо мной встал выбор между дневным и ночным поездом. Я выбрал ночной поезд, чтобы приехать в Казань тоже ночью, и полюбоваться ночным видом города. Ниже я постараюсь рассказать все о своей поездке.

Мой поезд имел №105Ж и отправлялся в 23:10 со станции Волгоград-1, а прибыл на станцию Казань-Пассажирская в 22:43 на следующий день.

Купейный вагон был довольно старым, вдобавок ко всему везде была пыль. Вот как выглядело мое нижнее место:

В коридоре вагона и в самом купе лежали ковровые дорожки. Не знаю точно, но думаю что они тоже были весьма пыльными. Вдобавок ко всему:

• не было кондиционера;
• не имелось и биотуалета;
• практически нет розеток.

Окно в моем купе открывалось, хотя и с трудом. Проводница ходила по вагону, предлагала свою помощь, а также чай и кофе. Можно было и просто попросить кипятка, для приготовления чая или лапши из собственных запасов.

Обивка на сиденьях явно заменена. На верхних полках добавили специальные держатели, дабы никто не падал с верхнего «этажа».

Заполненность вагона была слабой, примерно половина мест была свободной. Та же ситуация была и в соседних вагонах, судя по остановкам и общению с другими пассажирами. Долгие остановки были в Саратове, Сызрани и Ульяновске.

Я ехал в осеннее время, поэтому нехватка кондиционера была не столь ощутимой. Думаю, в летнее время жара стала бы большой проблемой, поэтому я надеюсь, что в будущем он все-таки появится в этом поезде. А пока что я бы оценил его на твердую «тройку».

Из Волгограда в Казань на фирменном поезде

Наученный предыдущим горьким опытом, я решил воспользоваться фирменным составом. Не хотелось испортить хорошее настроение перед прогулками по Казани, да и вообще я люблю комфорт. В этот раз я уж точно не прогадал, и ниже расскажу о своей поездке в поезде «Урал».

Отправляется он в 15:55 со станции Волгоград-1, а прибыл в 14:15 на следующий день на станцию Казань-Пассажирский.

Мое купе было оборудовано комфортабельными диванами вместо нижних полок. Диваны очень много функциональные:

• в них встроены индивидуальные светильники;
• при надобности их можно разложить и превратить в кушетки;
• за спинкой дивана прячется не только матрас, а еще и полки с дорожным набором.

Дорожный набор представляет собой простенькие тапочки, а также вот такую щетку с пастой и салфетками:

Также в набор услуг в нашем вагоне входило питание. Изначально приносят пакет, в котором имеются йогурт, бутылка воды объемом 0,5 литра, пакет с чаем, кофе, соль, сахар, перец, а также пластиковые столовые приборы. Еще лежит несколько салфеток. Далее можно выбрать из меню что-то, что хочется получить в качестве горячего блюда (в моем случае это была каша).

В поезде есть и кондиционер (правда, на верхних местах он дует прямо на пассажиров и им было даже холодно), а также биотуалеты. Правила обращения с ними наклеены в туалете, кроме того, рассказывает их и проводник. Персонал, к слову, очень вышколенные, мне понравилось.

Из минусов назову разве что неудобные синтетические подушки, а так особенных замечаний нет.