Расписание поездов Великие Луки - Москва

Из Великих Лук в Москву на поезде

Если из Пскова все едут в Питер, то из Великих Лук - в Москву. Вот и я частенько туда езжу, чаще всего на проходящем рижском поезде 662А. Расскажу почему:

• поезд отправляется почти ночью в 21.15, а прибывает в 6.58, можно спокойно проспать дорогу, а приехав, добираться дальше легко, ведь метро уже будет открыто;
• в поезде есть несколько сидячих вагонов, цена на билет в которые от 700 рублей. В принципе, почти 10 часов проехать сидя сложно, но можно;
• всегда есть свободные места, зимой вагоны почти пустые и можно разместиться на двух местах. Заполняются ближе к Москве, обычно по понедельникам, обычно мужчинами;
• зимой вагоны всегда теплые.

Теперь о минусах. Сидения в сидячих вагонах прям вообще не удобные, жесткие, наверное, за счет того, что все вагоны старые, откинуть спинку можно совсем чуть-чуть. Розетки только возле туалетов, и то, чаще всего заняты. Некуда деть возле себя габаритный багаж, придется оставлять его или возле туалета, или в начале вагона и, соответственно, всю дорогу следить за ним. Не выключают свет ночью. Часть лампочек, конечно, отключается, но не полностью, как в плацкарте, свет остается достаточно ярким. И ужасно не удобно ехать с ребенком. Так что, выбирайте сидячий вагон только в случае, если нужно совсем-совсем экономно доехать, ведь верхнее место в плацкартном вагоне - всего на 100 рублей дороже.

В сидячих вагонах, как и в остальных, есть кипяток. Такие же туалеты. Приветливые, услужливые проводники.

Еще немного о поезде. Ходит только по нечетным дням. Крупная остановка - около двадцати минут с 4 до 5 утра на станции Волоколам.

Из Великих Лук до Москвы на псковском поезде 664А

Поездка в этом поезде навеяла на меня воспоминания детства. Такое впечатление, что вагоны здесь не менялись многие годы, даже десятилетия.

О биотуалетах, кондиционерах и wi-fi здесь, похоже, и не слышали, а для растопки в этом поезде используют то ли дрова, то ли уголь. Проводницы, такие серьезные дамы, надо отдать должное, были довольно приветливы. Пассажиры спокойные, вагон был практически заполнен, я ехала в плацкарте.

Так как РЖД нужно выдерживать конкуренцию с расплодившимися ныне междугородними автобусами, цены на этот маршрут держат довольно низкими. Это собственно и есть его основное преимущество. Билет в плацкарт мне обошелся порядка 700 рублей.

Будьте бдительны! Несмотря на то, что старые туалеты закрывают на станциях, кипяток и чай на заказ для пассажиров - без ограничений.

И еще несколько советов для тех, кто собрался ехать этим маршрутом.

• Если вы кушаете в дороге что-то особенное, возьмите это с собой, так как что-либо нестандартное в этом поезде купить невозможно. Ассортимент продуктов у проводника довольно небольшой.

• Поезд идет ночью, а выспаться проще лежа, поэтому лучше взять плацкарт, чем сидячий вагон, ведь цена практически та же.

• Если вы не находите псковский поезд 664А в нужную вам дату, сдвиньте поездку на 1-2 дня – вы обнаружите там или этот маршрут, или тот же состав под номером 662А, стартующий в Москву из Великих Лук (цены на них одинаковые).

• И не забывайте - за каждую поездку в этом поезде начисляются баллы бонусной программы РЖД. Обязательно вступите в нее и вносите туда каждую поездку. Когда баллы накопятся, вы сможете за них приобрести бесплатный билет, причем, как правило, эти бесплатные билеты даются в купе фирменных поездов.

Желаю вам удачной поездки!