Сколько лететь из Москвы в Мюнхен?

Самолетом от Аэрофлота в Мюнхен

Не понимаю почему многие не доверяют отечественным авиалиниям. Например, мое последнее путешествие в Мюнхен было просто невероятным. Перелет продолжительностью в три часа прошел на ура!

Билет я решила купить в бизнес-класс, шикануть. :) Регистрацию проходила онлайн, хотя сначала думала, что не стоит. И была очень удивлена, когда увидела на экране всего несколько свободных мест в последнем ряду.

Бизнес-класс дал мне кучу преимуществ еще до полета, например, отдельный коридор Sky Priority, по которому я добралась в самолет, минуя все очереди. Но больше всего мне понравилось то, что можно подождать посадку в удобной бизнес-зале, где предлагается бесплатно ряд услуг:

• питание в формате шведский стол (еда очень вкусная, ее там много!);
• душ;
• подзарядка гаджетов;
• массажное кресло и т.п.

Относительно перелета, я просто очарована. Сервис на борту — высший класс. После посадки стюарт сразу подошел и забрал верхнюю одежду, предложил бокал белого вина и стакан сока.

Скажу откровенно, это очень расслабило перед полетом. Имею в виду вино, а не стюарта. :) Кстати, персонал состоял только из лиц мужского пола. Это радовало. :)

В бизнес-классе было всего двадцать человек, поэтому я чувствовала себя очень комфортно. Особенно радовали кресла. Вы только посмотрите, какие они классные. Вот фото салона.

После старта я заметила два приятных сюрприза. Первый — это сумочка со всеми дорожными принадлежностями. Правда, я не воспользовалась ими, остались в качестве сувенира.

Второй - персональный мультимедийный центр. Моему восторгу просто не было предела.

И еще несколько слов о питании. Оно просто божественное! У меня все. :)

С UTair из Москвы в Мюнхен: перелет на четверочку

Июнь этого года запомнился мне поездкой в Мюнхен. Конечно, я мечтала попасть в Германию на несколько месяцев позже, например, осенью, на Октоберфест, но пришлось радоваться тому, что получила. :)

Летела из Москвы в Мюнхен я всего три часа самолетом от российской компании UTair.

Поставлю авиаперевозчику четверочку, были недочеты. Теперь более подробно. :)

Рейс не был задержан, из столичного аэропорта стартовал самолет вовремя. Взлет был нереально мягкий, да и посадка порадовала. А это свидетельствует только об одном — пилоты там просто профессионалы. Молодцы. На высоком уровне было и обслуживание на борту — вежливые, милые девочки быстро выполняли просьбы пассажиров, не хамили, не нервничали. Короче, было приятно с такими путешествовать.

Замечательным бонусом было наличие питания. Перелет-то не слишком длительный, я даже не ожидала, что нас будут кормить, а тут такой приятный сюрприз. :) Конечно, это не была ресторанная еда, средние порции, но мне понравилось. Подавали:

• две сосиски с картофельным пюре;
• салат из капусты и несколько кусочков огурца;
• десерт — творожную запеканку;
• булочку и масло.

Плюс разносили напитки (горячие и прохладительные), эта услуга была доступна во время всего перелета.

Но я нашла и один минус. В частности, это старенький самолет с не очень удобными креслами и узким салоном.

Понимаю, что UTair — бюджетный перевозчик, цена тут явно соответствует качеству. Но рейс-то международный, зачем же падать в грязь лицом. :)

Плюсы и минусы перелета из Москвы в Мюнхен с Lufthansa

Всем привет! Около полугода назад меня ждала рабочая командировка в Мюнхен. Кто-то может подумать, что мне повезло с командировками, но фигушки — времени на прогулки по баварской столице было совсем мало... а вот о перелете Москва-Мюнхен с Lufthansa, занявшем чуть более трех часов, мне есть что вам рассказать. ;)

Итак, лететь мне предстояло на современном Airbus А321-231 Paderborn (бортовой номер D-AIDP), впервые выпущенном в небо в конце зимы 2012-го года. Видимо, Алексею не очень повезло с конкретным бортом, потому что мой был вполне себе новым. :)

Пройдя все предполетные процедуры, с точностью до минуты была объявлена посадка на борт по телетрапу. Салон самолета просторный, сидения скомпонованы по схеме 3+3, выглядят вполне себе новыми (немного продавлены), расстояния для ног также хватает. Никакие развлечения на борту не предусмотрены, разве что журналы, находящиеся в кармашках впереди стоящих сидений.

Как только самолет вышел на крейсерскую высоту, зашла в уборную. Выглядит скромно, тесновата, но внутри есть все необходимое для короткого перелета: бумажные полотенца, туалетная бумага, мыло.

Буквально через полчаса подоспел обед. :) В этом плане у Lufthansa все шикарно: нормальная посуда и приборы, даже свежий хлебушек подают! Пассажирам предлагали:

1. блинчики с яблоком и вишневым соусом или омлет;
2. закуску из двух видов сыра и ветчины;
3. вишневый йогурт;
4. джем;
5. свежую булочку;
6. круассан;
7. напитки на выбор (вода с газом и без, кофе, чай и несколько видов сока).

В общем-то, все отлично, только немного скучновато. :)

Из Москвы в Мюнхен через Варшаву вместе с LOT: недешево, но зато + новый город в копилку!

Каждый раз, когда мы летим путешествовать по Европе, мы стараемся брать рейсы со стыковкой. Это не только дешево, но и познавательно. Таким образом, мы уже объездили много стран. В последний раз мы полетели в Мюнхен с пересадкой в Варшаве.

У нас был дебют на польских авиалиниях, и мы не знали, чего ожидать. Билеты купили заблаговременно на официальном сайте LOT. Билет туда-обратно обошелся в 11 тысяч рублей на человека. Если бы полетели "Люфганзой" напрямую, то вышло бы дешевле, но очень хотелось погулять по Варшаве. Вылетели из Шереметьево вовремя, в 7 утра.

Сидения в самолете были удобными, коленки не упирались впереди стоящее кресло. Некоторые стюардессы были приветливыми, а другие – не очень, начинали заметно нервничать, отвечая на элементарные вопросы пассажиров. Но настроение стало лучше, когда стали разносить завтрак на борту, который был включен в стоимость перелета. Однако, завтрак оказался довольно скудным, невкусным.

Аэропорт в Варшаве грязный, немного запутанный, но мы разобрались благодаря помощи земляка. До столицы Польши добрались быстро, покушали нормальную еду в кафе, погуляли и вернулись в аэропорт. Персонал на борту Варшава — Мюнхен был заметно культурнее, чем на рейсе Москва — Варшава.

Что касается провоза багажа, то мы ничего не платили, так как летели с рюкзаками. Хотя они весили больше 8 кг. В Мюнхен мы прилетели ближе к вечеру. Итого, из Москвы до Варшавы мы летели 1:35, а из Варшавы в Мюнхен — 2:05. Город нам настолько понравился, что мы быстро забыли о нашем не самом приятном полете. Выберем ли мы снова LOT? Нет, надеемся, что нет. И вот почему:

• есть более выгодные предложения по билетам;
• лучше лететь без еды, чем кушать невкусную еду;
• не понравилось отношение персонала к пассажирам.