Крым - Уфа на машине

Из полуострова на континент или как я из Крыма ехал в Уфу

Путешествие на большое расстояние, само собой, тянет большие затраты, а в моем случае - это дополнительные затраты на паромную переправу. Честно сказать, если бы мне не нужно было ехать по работе, вряд ли решился бы на поездку личным автомобилем.

Мне нужно было проехать 2250 километров, а это примерно 30 часов. Я спланировал поездку таким образом, чтобы сделать одну остановку на ночлег в Саратове.

Мое путешествие началось с паромной переправы. Билет не дорогой, всего 150 рублей, а вот за перевозку автомобиля пришлось заплатить 1700 рублей. Паромы ходят часто, но, если плохая погода, то можно застрять на переправе на неопределенное время.

Из порта «Кавказ» нужно по трассе Р-251 добраться до Краснодара. Здесь трасса не очень широкая, трафик средний.

Следующий участок проходил по трассе М-4, здесь все идеально, вкратце ее я охарактеризовать могу так:

• одна из лучших трасс, по которым я ездил;
• отличное покрытие и хорошая инфраструктура;
• идеальная дорожная разметка.

Впрочем, и следующие отрезки были тоже приличными. Очень понравилась трасса Р-228 от Саратова до Сызрани.

Трасса М-5 тоже хорошая, но слишком загружена транспортом и местами очень узкая. А на некоторых участках запрещен обгон, и можно долго тянуться за фурами.

Радует, что на всем протяжении этого маршрута инфраструктура отличная. Заправок и кафе много. Кроме того можно наслаждаться природными богатствами страны.

На бензин в этой поездке я потратил 8500 рублей, еще закладывайте в бюджет питание и ночлег.

Поездка из Крыма в Уфу по качественным дорогам

Этим летом я отдыхал в Крыму. Решил провести отпуск на полуострове, поехал на машине, чтобы поездить по разным интересным местам и насладиться красотами Крыма. Отдых прошел великолепно, но вот пришло время возвращаться домой.

Ехать действительно долго, ведь от Керчи до Уфы примерно 2500 километров. Радует только то, что благодаря мосту поездка сократилась на несколько часов. Но все же лучше разделить поездку на два дня. Я решил заночевать в Саратове, но для этого пришлось из Крыма выезжать на рассвете, чтобы нормально добраться до места ночлега.

Остановок я делал минимум, только для того, чтобы заправиться и быстренько что-то перекусить. На бензин у меня ушло примерно 11000 рублей, а на ночлег и еду еще 3000 деревянных.

Несколько слов о езде по Крымскому мосту:

• скорость не выше 90 км/час;
• много камер и несколько постов ДПС;
• категорически запрещено останавливаться на протяжении всего моста.

После моста я направился в сторону Краснодара, откуда через Тихоречк и Сальск добрался до Волгограда. На этом отрезке дороги хорошие, правда, узкие. Заправок немного, нужно это учитывать.

Следующий участок поездки прошел по трассе Р-228. Здесь все отлично, что в плане покрытия, что в плане инфраструктуры. По этой дороге я добрался до Сызрани.

А дальше продолжил движение по «федералке» М-5, которая тоже оставила приятные впечатления. Вот только ближе к Уфе было несколько участков, где запрещен обгон, поэтому пришлось немного сбрасывать скорость и тянуться за фурами.

Как я за два дня из Крыма доехал в Уфу

Последний отпуск я провел в Крыму. Очень люблю полуостров, ведь здесь много интересных достопримечательностей. А когда путешествуешь на автомобиле, то без проблем можно посетить много интересных мест.

Последней точкой в Крыму был город Керчь, оттуда я и ехал обратно в свою родную Уфу. Дорога предстояла неблизкая, ведь мне нужно было проехать почти 2300 километров. Понятно, что такое длинное расстояние за сутки проехать сложно. Я решил заночевать в Волгограде и разделить поездку на два дня.

Маршрут моей поездки проходил через такие крупные города:

• Волгоград;
• Саратов;
• Сызрань;
• Тольятти.

Первым делом нужно было доехать до континентальной части страны. Крымский мост значительно уменьшает время в пути, кроме того проезд по нему бесплатный в отличии от паромной переправы. Стоит учитывать тот факт, что на нем много камер установлено и по обе стороны расположены посты ДПС.

Перебравшись на противоположную сторону моста в Тамань я сразу же заскочил на заправку. К слову запасы топлива пополнял несколько раз за два дня, а потратил примерно 9000 рублей.

Далее я поехал до Краснодара через Славянск-на-Кубани. Хочется отметить, что дорога вполне нормальная, ехать несложно, ведь трафик невысокий.

Рекомендую до Волгограда ехать через Сальск. Там хорошая дорога, минимум камер и низкий трафик.

А вот дальше маршрут проходит сначала по отличной трассе Р-228, а потом по федеральной магистрали М-5. До Уфы добрался без особых проблем и приключений по хорошим дорогам.