Геленджик - Санкт-Петербург на машине

Отличная поездка из Геленджика в Санкт-Петербург

Москву я уже повидал, поэтому захотелось побывать и еще где-то. Дальняя поездка была уже не первой, и следующей своей целью я поставил добраться до Питера. Хоть и далеко ехать, но что там те 2200 километров до северной столицы (особенно для меня).

Основных проблем в пути было три:

• большая загруженность дороги на выезде из Геленджика и вплоть до Ростовской области;
• платные участки на дороге М-4 до Москвы очень сильно замедляют движение;
• пробки на МКАДе.

Ну а теперь о менее существенных проблемах, которые тоже надо иметь в виду. Проезжая по платным участкам и оплатив проезд, нельзя выбрасывать чек! Обязательно следует сохранять его до конца поездки, потому как на выезде с платного участка этот чек нужно предъявлять.

Я специально выезжал ночью, так как-то привычнее лично мне. Если кому-то хочется отдыхать в пути, то наиболее целесообразно сделать такую остановку в Воронеже. Но если кто хочет, то вдоль М-4 мотелей тоже достаточно.

Самый сложный, на мой взгляд, участок будет после прохождения МКАДа. Там дорога перманентно в ремонте, плюс много населенных пунктов по дороге, в которых нельзя держать высокую скорость.

Качество дороги по всему маршруту разное, на М-4 в основном хорошая дорога, а вот дорога от Геленджика может порадовать и камешками в лобовое стекло. Мне вот, например, с этим как раз и «повезло».

Добрался я до Питера примерно за 36 часов. Заправлялся я по пути 4 раза, заправок более чем достаточно, с этим проблем нет (не то что лет 6-7 назад).

Желающим повторить маршрут не советую ехать летом в машине без кондиционера и вентилируемых сидений. Внутри можно просто свариться, несмотря на все открытые окна.

В Санкт-Петербург на автомобиле

Путешествие в северную столицу на автомобиле – дело непростое, поэтому я подготовился очень серьезно. Да, проще было бы на самолете полететь, но я уже вкусил кайф от поездок на машине, и ни на что его не променяю!

Выехал я ранним утром, с целью добраться до Воронежа и устроить там привал. По пути я проехал такие населенные пункты:

• Новороссийск;
• Тимашевск;
• Азов;

В сам Ростов-на-Дону я заезжать не стал, а первый завтрак поутру был организован в Азове. Там и цены хорошие, и людей поменьше.

На трассе М-4, конечно, очень много автомобилей. Держать там высокую скорость было тяжело из-за обилия полиции и разнообразных следящих гаджетов, ею используемых. Сняв на окраине Воронежа номер в мотеле, я уснул. Поутру я продолжил свой путь по направлению на север. Я прошел через все платные участки М-4 быстро благодаря транспондеру, устройству для автоматической оплаты.

Дабы не связываться с МКАДом, можно обойти Москву по другим дорогам (например, через Волоколамск и Демянск). Да, так дорога получается дольше по километражу, но быстрее по времени, так как транспорта там гораздо меньше. Заодно можно уйти и с довольно загруженной трассы М-11, пройдя хотя бы часть пути по другим дорогам.

Во время езды до Санкт-Петербурга по М-11 рекомендую тщательно следить за знаками и разметкой, местные стражи дорог частенько ловят на этом зазевавшихся водителей. Мне повезло, и я добрался за двое суток без каких-либо штрафов, протоколов и взысканий, чего желаю и всем остальным. Ни гвоздя, ни жезла!