Геленджик - Нижний Новгород на машине

Поездка из Геленджика в Нижний Новгород к армейскому товарищу

Списались мы как-то с моим сослуживцем которых, как известно, бывших не бывает. Решено было встретиться, а поскольку машина у меня есть, а у него нет, то мне добраться было проще, вот я и собрался в дорогу.

Было 3 варианта проезда на Нижний Новгород, и каждый имел свои негативные особенности:

• Вариант с поездкой через Москву привлекал простотой развязок (меньше поворотов и прочего) и хорошей дорогой. Крупный минус – можно попасть в серьезную пробку.
• Есть и другой вариант – на Ростов, далее на Миллерово, Богучар и Первомайск на Арзамас и потом на Нижний. Недостаток этого варианта – ужасная дорога, к тому же довольно узкая.
• И, наконец, третий вариант. Через тот же Ростов, а дальше уже по М-4 на Воронеж, потом съезд на Липецк и далее на Муром. Минус – опять же, некоторый отрезок плохой дороги.

Я долго колебался между первым и третьим вариантом, и по итогу остановился на третьем. Что такое пробки на МКАДе я знаю хорошо, и потому не стал рисковать лишний раз.

Итак, до Ростова дорога мне уже привычная, ничего особенного там нет, раньше о ней я уже писал. По М-4 ехать было бы очень приятно, если бы не платные участки, на которых приходится порой двигаться как черепаха на въезд/выезде с них.

Как я и предполагал, дороги в Рязанской области мерзкие. Откровенных ям нет, но латочный ремонт напрягал. Благо, подвеска выдержала и проблем никаких не было. В ДТП я не попадал, но вот несколько мелких по пути повидал. ГАИшников по пути практически не было, в основном камеры, да и то на М-4. Добрался до Нижнего Новгорода я примерно за сутки, может чуть меньше, не замерял.

Рассказ о том, как я из Геленджика в Нижний Новгород добирался

Когда я решил посмотреть Нижний Новгород, то начал задумываться о том, как именно ехать. Ниже я расскажу, какое я принял решение, а пока что обо всем по порядку.

Из Геленджика я через Славянск пошел на трассу М-4. Машин было, конечно, пруд пруди, поэтому в месте выезда на трассу было не очень-то просто. Но вот, я уже на 4-х полосной дороге!

По М-4 ехать легко и приятно, дорога позволяет держать очень высокую скорость, которую ограничивали лишь камеры слежения на дорогах. Кстати, о постах ДПС. Меня ни разу никто не остановил, так что без причины никто не придирается, по-моему. Хотя, возможно, хорошо работал мой радар-детектор.

По М-4 я шел вплоть до поворота на Орехово-Зуево. Почему я выбрал именно такой вариант:

• нормальная дорога, в отличие от остальных;
• нет пробок (по сравнению с МКАД);
• хорошая инфраструктура, много населенных пунктов с СТО и заправками по пути.

На Москву я ехать не стал, потому что пришлось бы специально подгадывать график поездки так, чтобы оказаться на МКАД ночью, когда машин там поменьше. Доехав до Орехово-Зуево, я повернул на Нижний Новгород. Качество дороги и здесь было очень хорошим, ям я не заметил.

В пути я останавливался для отдыха один раз, в Воронеже. Кстати сказать, сам Воронеж я проезжал через город, в силу того, что на объездной велись ремонтные работы и образовались большие пробки.

Резюмируя, скажу – в самом маршруте нет ничего сложного, главное хорошо его продумать, и не стоит ехать через Москву.