Воронеж - Москва на машине

Моя поездка на автомобиле из Воронежа в Москву

Моего отца перевели служить в Воронеж четыре года назад, я же осталась жить в Москве, но катаюсь 3-4 раза в год, чтобы его навестить, поэтому маршрут от Воронежа до Москвы мне хорошо знаком, постараюсь рассказать вам обо всех нюансах поездки, ну что же поехали =)

На автомобиле от Воронежа до Москвы можно добраться по трассе М4 (а/д Дон), это прямой путь, но выйдет вам такая поездка недешево, так как после реконструкции дороги, сделали просто кучу платных участков на таком коротком отрезке дороги — всего шесть.

Первый платный участок длиной 48 км начинается после выезда из Воронежа. Второй отрезок платной дороги чуть длиннее — 76 км. Третий участок протяженностью всего 24 км. Четвертый и пятый участки в среднем по длине 34 км. Ехать на этих участках можно с скоростью не более 110 км/ч, и до 130 км/ч без штрафа. Последний участок уже в Московской области, длиной всего 23 км, здесь простоять в пробке можно очень долго, это уже Москва, хотя разрешенная скорость 130 км/ч и до 150 км/ч без штрафа. Подсчитать, во сколько выльется поездка, можно на этом сайте.

Я хочу дать несколько советов как сэкономить на дороге:

• выезжайте в ночь, тарифы на платные участки дороги с 00:00 до 07:00 значительно дешевле, чем днем, также поток машин меньше, что сократит время в пробках;
• не выкидывайте чек об оплате дороги, его проверяют на выезде с участка;
• советую объехать третий и пятый участок платной дороги, крюк небольшой, а времени и денег сохраните больше.

Мое путешествие от Воронежа до Москвы на своем автомобиле

Поездка из Воронежа имеет два варианта: с использованием платных и бесплатных дорог. Каждый вариант по-своему хорош. В среднем на дорогу понадобится не более 8 часов, при самых плохих раскладах и со всеми пробками.

Раньше, вариант с проездом по М-4 был безальтернативным и максимально удобным. Но с введением платных участков появились некоторые проблемы, связанные именно с пробками на платных участках, на въезде и выезде из них.

Если ехать по дороге М-4, то алгоритм, на мой взгляд, такой (сам им пользуюсь):

• первый и второй участки нужно проехать и оплатить, лучше не пытаться их объезжать;
• третий платный участок лучше обойти по деревням, дольше в пробке простоять можно;
• четвертый участок опять же стоит ехать по платной дороге;
• пятый участок есть смысл объехать;
• шестой участок – тут как угодно, но я бы поехал по платной дороге.

В чем состоит весь прикол с платными участками? А в том, что сначала я должен дать денег, потом получить чек и сохранить его вплоть до конца поездки по этому платному участку. Потом после проезда нужно предъявить чек. Естественно, все это требует времени, нервов и сил.

Можно поехать и по деревням, но я бы не советовал. Почему? Да потому что дорогам там местами просто аховая, да и ограничения скорости тоже накалывают свой отпечаток.

Гаишников по пути слишком опасаться не стоит, куда больше доверено автоматике, которая просто фиксирует нарушение. Сами же сотрудники ГИБДД появляются только тогда, когда где-то идет ремонт, и участок дороги перекрыт.

Советую внимательно следить за знаками. Кое-где ремонт давно закончился, а вот знаки остались, и в этих местах и подстерегают служители закона с полосатыми жезлами. Я им шансов не дал, желаю того же и всем, кто будет ехать по этому пути.