Ретиро (Буэнос-Айрес, Аргентина)

Каждый раз бывая в Ретиро, я увлеченно верчу головой по сторонам, разглядывая здания, памятники и парки, но при этом крепко сжимаю свою сумку и избегаю лишний раз доставать телефон. Такой уж он, этот район контрастов.

Как и по всему миру, вблизи вокзалов всегда небезопасно, так и здесь. Ретиро можно назвать еще одними воротами в Буэнос айрес, помимо Ла Боки, порт которой принимал приезжих с моря. Ретиро это самый крупный транспортный узел - три вокзала, грузовой порт, гигантский автобусный терминал.

Если вспомнить, что ж/д сообщение в Аргентине уступило свое место автобусному, становится понятно, почему терминал таких размеров, 400 метров в длинну. Это надо учесть, если вы с этого терминала будете отправляться в другие провинции или страны на автобусе. Мы минут 15 шли до автобуса, когда уезжали на Игуасу.

Ретиро является "головой" трех железнодорожных направлений, также отсюда берут свое начало 4 ветки метро.Чего здесь только не было, история этого района берет свое начало 300 лет назад. Из удаленного и уединенного от города места Ретиро превратился в район с самой большой проходимостью.

Радует, что здание вокзалов активно реставрируют и модернизируют. Мне очень нравится как сделали зал станции Митре. Открылись уютные кафешки, стало чисто и даже кажется безопаснее.

На нынешней площади Сан Мартина были и солдатские казармы, и большая арена для боя быков, и склады. Все это было до того, как была построена первая железнодороджная ветка, а вместе с ней и вокзал.В то же время была построена жемчужина этого района площадь на которой возвышается подаренная англичанами на 100-летие Аргентины Башня Монументаль. Так она называется сейчас, когда англичане не в почете у аргентинцев, а до войны за Мальвины это была Английская башня.

Исторически Ретиро был местом прибытия командировочных, эмигрантов и переселенцев всех мастей, которые здесь же и оседали.Как же так получилось, что в Ретиро соседствуют нищета и богатство? С одной стороны район наводняют приезжие, с другой, в период желтой лихорадки сюда из тогдашнего центра Байреса сбежали многие аристократы, что при вело к расцвету района и стоительству респектабельных зданий.

Но здесь же, в Ретиро, по другую сторону от вокзала и железной дороги открывается вторая "сторона медали" Ретиро - трущобы Villa 31, хоть город и пытается который год их урбанизировать. Конечно, не все там преступники и наркоманы, много и простых работяг, приехавших из соседних стран. Но опасаться этих мест все равно стоит и после захода солнца обходить вокзал и площадь стороной.

Выходит, что со временем приезжие все таки вытеснили богачей, теперь они предпочитают жить в Реколете, Палермо и Бельграно. И каждый год приезжают новые мигранты и villa 31 продолжает расти.
Тем не менее в Ретиро располагается отель Hilton, офисы крупных международных компаний.
Но когда-то этой земли и вовсе не было, а была река Рио де Плата. Строительство порта изменило контуры береговой линии, а раньше река доходила до самого парка Сан Мартина.

Буэнос Айрес раньше был тот еще модник и стремился к последним новинкам. Метро Байреса (1913г.) было первым в ЮА и тринадцатым в мире, станция Митре в Ретиро (1915 г.) на момент открытия была одной из самых крупных в мире, вот и первый небоскреб Латинской Америки Edificio Kavanagh (1936 г.) тоже вырос в Буэнос Айресе. В нем даже система ценрального кондиционирования была, что для 30-х годов и для Европы то было немыслимо.

Сейчас это здание яляется отелем и на фоне новых стеклянных башен выглядит серовато. Вот грустно мне осознавать, что Буэнос Айрес сдал свои позиции модернистской столицы и островка Европы на южноамериканском континенте, обветшал, облез и обшарпался. Как бы ни были величественны и монументальны здания Ретиро, видно, что это остатки былой роскоши.

Однако, в последние годы лет город находит и выделят деньги на благоустройство и ремонт. Вот и здание станции Митре, долгое время стоявшее под лесами, наконец-то из под них вынырнуло в своем новом великолепии. Этому вокзалу не много ни мало 103 года и оно является историческим памятником.