Крепостные стены города (Котор, Черногория)

Зачем ехать. Залезть на крепостные стены Котора меня подбили друзья. Я повелся на их предложение, потому что помнил по фотографиям, что городские стены невысокие, их даже ребенок одолеет. Оказалось, в Которе есть два вида стен – стены и Стены. Те, что пишутся с большой буквы, покорить очень-очень сложно. Но дело того стоит!

Как добраться. Крепостные стены опоясывают исторический центр Котора. Ближайший их участок расположен примерно в 300 метрах на север от автобусной станции, на которую прибывают междугородные рейсы. Поскольку Котор является крупным, по меркам Черногории, городом, его с другими уголками страны связывает регулярное сообщение. По крайней мере несколько автобусов в день приходят в Котор из Тивата, Подгорицы, Бара и курортов Адриатического побережья. Необходимости брать такси я не увидел, автобусы стоят гораздо дешевле. Например, из ближайшей Будвы можно доехать в Котор за 3 евро, а такси будет стоит примерно 30 евро.

Отличным ходом будет поездка в Котор по воде. В город регулярно прибывают круизные суда, но куда чаще у него причалов шватруются маленькие прогулочные катера, привозящие туристов из Будвы, Петроваца и других мест. Высадившимся на причале, в отличие от приехавших на автобусе, не придется долго искать крепостные стены – часть выходит прямо на набережную.

Поездка в Котор на машине с побережья не вызывает затруднений, дороги бесплатные, тоннель на южной границе города тоже бесплатный. Сложности могут быть с переездом из Подгорицы, самый короткий путь пролегает по крутому серпантину. Приехав, можно без труда припарковать машину в районе автовокзала и проделать оставшийся путь пешком.

Как попасть. Крепостные стены доступны для осмотра круглый год, без ограничения по времени.

Что делать. Сначала нужно оценить размеры стен с расстояния. Такие громадные сооружения хорошо смотрятся издалека. Мы были поражены не столько высотой стен, сколько толщиной. Явно, что венецианские строители, которые последними занимались обороной Котора, рассчитывали оградить город от артиллерийского огня. Им это не очень удалось: над крепостными стенами несколько раз поднимался белый флаг. Одну из капитуляций приняли русские моряки под командованием вице-адмирала Сенявина. Поднявшись на гребень стены, мы живо представили, как ярко смотрелась Которская бухта, когда по ее глади скользили боевые корабли Черноморского флота.

С высоты стен открывались замечательные панорамы, причем в обе стороны. На западе расстилалась гавань, в которой стояли яхты и катера, на востоке разливалось море черепичных крыш старых кварталов. Если бы экскурсия по стенам Котора на этом завершилась, я был бы счастлив. Но судьба, точнее, друзья, уготовили мне иную участь. Оказалось, что существует три участка стен, один из которых расположен на громадной горе. Западная часть оборонительного кольца поднимается уступами на большую высоту, завершаясь крепостью святого Иоанна. Эта часть прогулки вымотала меня до невозможности. Я много раз проклинал себя за то, что пренебрег обувью с рифленой подошвой и нацепил мокасины. Ведущие наверх ступени были мало того, что крутыми, это полбеды, но очень скользкими. Хотя сверху город был виден как на ладони, мне осмотр Котора с высоты не доставил большого удовольствия.

Питание. Чтобы поесть, достаточно спуститься со стен в центр Котора, и там кафе, булочные, рестораны и закусочные будут встречаться почти на каждом шагу.

О хорошем и плохом. Стены, сохранившие средневековый вид, мне очень понравились. Не понравилась мне необходимость лезть на большую высоту. Лучше бы нам было ограничиться низкими участками стен.