Используйте все возможности TravelAsk
Войдите в систему, чтобы использовать все возможности
Небольшие машины идеально подойдут для поездок по Риму и окрестностям. Низкая стоимость аренды и малый расход бензина позволяют неплохо сэкономить. Но будьте внимательны: если вы отличаетесь внушительными габаритами, у вас много вещей или вы собираетесь поехать на дальнее расстояние, машины класса «мини» — не лучший вариант.
«Джипы» отлично подойдут для путешествий по горной местности или плохим дорогам, а большой объем салона и багажника сделает поездку ещё более комфортной. Но экономичностью эти машины не отличаются — помимо стоимости аренды, готовьтесь заплатить немалую сумму за бензин
Машины класса «люкс» оснащены всем необходимым для удобства пассажиров. Едете ли вы в Рим с бизнес-целями или на отдых, эти автомобили обеспечат вам максимальный уровень комфорта.
Всем привет! С вами снова Анна. Я продолжаю колесить по разным городам и странам, а также делиться в своих обзорах полезными советами, чтобы и ваши поездки проходили комфортно и легко. Сегодня вместе с командой TravelAsk хотела бы помочь вам разобраться в особенностях аренды авто в Риме, рассказать о том, на что стоит обратить внимание и как сэкономить.
Вечный город горячо и искренне любим туристами. Это одно из тех знаковых мест вроде Парижа или Нью-Йорка, где просто обязан побывать каждый уважающий себя путешественник. Из-за этого туристическая инфраструктура здесь поставлена на широкую ногу, в том числе и в вопросах проката автомобилей. Компаний по аренде авто здесь ну очень много, как местных, так и крупных международных. Для начала надо разобраться, в чем их отличия и какой вариант подойдет именно вам.
В Риме представлено множество компаний автопроката, которые предлагают свои услуги по Европе и всему миру. Самыми известными среди них можно назвать этих:
Avis;
Hertz;
Europcar;
Budget;
Sixt;
Thrifty;
Dollar car rental;
Firefly;
Keddy by Europcar;
Alamo;
Enterprise;
National.
Станции проката располагаются по всему городу и окрестностям, причем обычно у таких крупных компаний их насчитывается несколько штук. Например, у Avis в Риме 9 представительств, у Europcar — 13, у Hertz — целых 33. Обычно они располагаются возле крупных торговых центров, в популярных туристических локациях, отелях, на железнодорожных и автобусных станциях. Максимальное разнообразие сосредоточено в аэропортах, где можно найти практически все крупные международные компании.
Советую серьезно обдумать вопрос аренды в аэропорту сразу после прилета. Во-первых, на таких станциях обычно самое большое разнообразие машин. Во-вторых, так вы сможете сэкономить на трансфере, потому что такси до города часто стоит даже дороже суточного проката машины. Так вы сэкономите и время, потому что не придется по переполненному туристами городу искать выбранную станцию проката. Бронировать машину лучше заранее через интернет, особенно в высокий сезон, когда ощущается острая нехватка автомобилей популярных категорий. Кстати, рассчитывать на то, что вам выдадут машину именно той марки, что вы забронировали, не стоит: обычно выдают той же комплектации и класса, если нужного авто нет в наличии. При предварительном бронировании можно сэкономить, потому что при оплате онлайн обычно предоставляют скидки, которых нет на станции проката. Кроме того, так вы сможете получить автомобиль в любое время суток, даже если прилетели ночью. В этом случае ключи и документы оставляют в специальной сейф-ячейке.
Выбор автомобилей у международных компаний проката авто Рима максимально разнообразный, особенно в категориях бюджетных малолитражек или полноценных среднеразмерных седанов и кроссоверов. Например, взять в аренду здесь можно Toyota Aygo, Lancia Ypsilon, Renault Clio, Fiat 500L Cross, Peugeot 308, Jeep Renegade, Citroen C3, Mercedes-Benz A-Class, Jeep Compass, Peugeot 3008, Audi A3, BMW 318, Volvo XC40, Citroen C1, Ford Fiesta, Opel Mokka, Toyota Yaris, Kia Sportage. Из более интересных и необычных или премиальных автомобилей можно выделить Smart ForFour Elettrica, Alfa Romeo Giulietta, Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz G-Class, Volvo XC60, Land Rover Discovery Sport и кабриолеты всех мастей. Если вы путешествуете большой компанией или семьей, стоит рассмотреть минивэны, такие как Ford Galaxy, Fiat Talento, Citroën Spacetourer.
Стоимость проката в Риме максимально демократичная. Можно найти модель от 15 евро, при этом состояние будет отличное. У большинства международных компаний по аренде автомобилей автопарк обновляется регулярно раз в 2-3 года, поэтому к машинам нет серьезных претензий ни по внешнему виду, ни по техническому состоянию.
Часто на стандартных условиях Аренда авто в аэропорту - международные компании допускают к управлению транспортным средством водителей от 23-25 лет. Если ваш возраст меньше, можно воспользоваться опцией «молодой водитель». Она платная, но с ее помощью возрастную планку можно понизить до 19-21 года. Права принимают выданные не ранее 12 месяцев назад.
Пакет документов, который просят компании автопроката в Риме, тоже ничем необычным не отличается. Это заграничный паспорт, кредитная карта и водительское удостоверение. Национальное российское с продублированной латиницей информацией подойдет, но иногда компании по аренде автомобилей настаивают на МВУ. Если у вас международное удостоверение есть или вы можете его оформить, то лучше это сделать. Кредитка требуется в 99 % случаев: на ней блокируют сумму депозита, который в случае чего будет покрывать нестраховые случаи. К ним относится повреждение салона, дворников, стекол или зеркал, оплата штрафов или эвакуатора, дозаправка автомобиля в случае возврата с неполным баком.
Местные компании по аренде авто иногда предлагают еще более демократичные цены: от 10-12 евро за малолитражки и стоимость на 10-15 % ниже на премиальные машины. Еще одно их преимущество — более лояльные условия аренды. Здесь готовы пойти навстречу молодым водителям: по договоренности машину дают в управление с 18 лет и закрывают глаза на минимальный стаж вождения. Также практически никогда не нужна кредитная карта: залог по-прежнему берут, но готовы использовать для этого наличные деньги.
Одни из главных неудобств сотрудничества с такими компаниями — языковой барьер и сложность предварительного бронирования. Конечно, некоторые римские компании проката авто ориентированы именно на русских туристов: у них есть адаптированные сайты, а на месте русскоязычный персонал. Однако большинство местных сотрудников общается на ломаном английском, а в случае спорных и конфликтных ситуаций может резко забыть и его. Также вопросы есть к автопарку: часто машины старые, поэтому во время аренды могут сломаться, испортив планы и позитивный настрой поездки. В общем, если минимальная разница в стоимости для вас не столь критична, лучше обратиться в крупные международные фирмы с русскоязычной поддержкой.
Сотрудники итальянских фирм проката часто оправдывают стереотип о темпераментных итальянцах, поэтому с упоением рассказывают про дополнительные услуги и прямо-таки пытаются на них соблазнить. Также рьяно иногда пытаются доказать появление новых повреждений на авто, которые по факту были еще до момента аренды. Чтобы избежать лишних трат в обоих случаях, внимательно читайте договор, а перед арендой машину детально снимите на фото и видео.
Все компании проката автомобилей Рима, и местные, и международные, работают по практически одинаковым правилам. Разница лишь в ценах, ассортименте услуг и небольших, но порой крайне важных деталях. Расскажу, с чем вам придется столкнуться при аренде авто.
Как я уже писала выше, залог нужен для покрытия расходов компании автопроката, которые не входят в страховку. Поскольку рисковать своим имуществом и финансовым благополучием не хочет ни одна компания, без залога обойтись не получится в 99 % случаев.
Многие путают залог и франшизу. Если первый вы вносите перед арендой и потом вам его возвращают, то размер франшизы при аренде просто написан в договоре страхования. Выплачивать ущерб в размере франшизы клиент должен в случае ДТП или угона.
Есть вариант купить расширенную страховку: франшиза в нее не входит, но и стоит такой полис в разы дороже. Обычно дороже практически на размер франшизы, поэтому выгода такой сделки в большинстве случаев сомнительная. Купить расширенный полис можно у самой компании автопроката или обратившись к любому страховому брокеру. В первом случае прокатчик сам будет разбираться со страховой. Во втором водитель сначала сам выплачивает компании по аренде автомобиля ущерб, а уже потом взимает расходы со своей страховой.
Аренда авто в аэропорту - международные компании довольно лояльны в плане минимального стажа вождения: он должен составлять минимум год. Если вы получили права позже, то тогда советую обратиться в небольшие местные фирмы: многие закрывают глаза на маленький стаж.
Ограничивать пробег могут и международные, и Местные компании по аренде авто, но у последних это случается чаще. Для поездок по Риму включенных в тариф суточных 200-250 км должно хватить, но для загородных поездок стоит за дополнительную плату такое ограничение снять, иначе при превышении все последующие километры будут тарифицироваться дороже.
Некоторые путешественники хотят прокатиться из Италии в соседние государства Шенгена, благо расстояния позволяют. Сделать это можно практически во всех компаниях, но предварительно прокатчика надо обязательно уведомить о своем намерении. Обычно за это берут дополнительную комиссию.
Доставка автомобилей актуальна, если вы путешествуете с объемными багажом или маленькими детьми. Услуга обычно платная, но в некоторых случаях бывает очень удобна.
Кредитная карта в Риме может не понадобиться при аренде, если вы обратитесь к местным компаниям автопроката. Обычно они готовы принять залог наличными деньгами.
Движение в Риме организовано по стандартным правилам, все знаки и принципы разметки практически идентичны европейским, принятым в странах СНГ. Единственное, некоторые указатели не дублируются на английском, что может вызвать определенные сложности. Также придется привыкнуть к особому эмоциональному стилю вождения итальянцев: иногда они крайне бурно реагируют на события, особенно, если застряли в пробке.
А вот уж чего-чего, а пробок в Риме хватает: чем ближе к центру, тем больше их становится, причем немалую роль в этом играют неповоротливые туристические автобусы. Улочки здесь узкие, часто петляющие, заставленные машинами и заполненные пешеходами. В общем, ради удовольствия в центр Рима на авто я вам ехать не советую: осматривать достопримечательности лучше, передвигаясь своим ходом и на общественном транспорте. Машину лучше использовать для загородных поездок, благо достопримечательностей в окрестностях хватает.
Также въезд во многие части в центре города ограничен знаками ZTL, что значит Zona a traffico limitato. Сюда на арендованном авто категорически запрещено въезжать, если не хотите заработать штраф. Под такие знаки могут проезжать только жители местных домов и сотрудники предприятий. Если вы поселились в отеле в такой зоне, то нужно попросить сотрудников гостиницы внести ваш автомобиль в список. Платных парковок еще больше: они обозначены синими линиями, а оплачиваются через паркоматы. Устройства обычно принимают только монеты, поэтому рекомендую запастись мелочью. Впрочем, все это вам понадобится, если вы умудритесь такое место найти, потому что в высокий сезон даже платные парковки полностью забиты.
Главные отличия в ПДД касаются скоростного режима. По Риму можно передвигаться со скоростью, которая не превышает 50 км/ч, за городом можно разгоняться до 90 км/ч. Также неподалеку от города есть автобаны, при выезде на них ехать меньше 60 км/ч нельзя, а вот разгоняться можно до 110 км/ч или 130 км/ч — надо внимательно смотреть на знаки. Из города для путешествий по окрестностям советую выезжать по дороге Grande Raccordo Anulare, также обращайте внимание на ближайшие платные автострады, например, шоссе А-24, ведущее на юг страны.
О прокате авто в Риме однозначно сказать нельзя. С одной стороны, услуги аренды автомобилей здесь развиты просто отлично и стоят вполне демократично. С другой, ездить по городу на машине некомфортно, поэтому такой способ передвижения лучше отложить для загородных поездок.
Не нашли подходящей машины в Риме? Рассмотрите варианты аренды в соседних городах: