Трамвай № 2 (Будапешт, Венгрия)

Зачем ехать. В Будапеште больше 30 трамвайных линий, но одна из них совершенно уникальна. Так как «двойка» проходит по берегу Дуная, мы использовали ее как экскурсионный трамвай, сумев увидеть сразу все интересные мосты Будапешта и осмотреть наиболее важные памятники архитектуры.

Как добраться. Трамвай идет с юга на север, конечные остановки находятся соответственно на площадях Kozvagohid и Jaszai Mari. Сесть на трамвай можно и по дороге, он останавливается, например, возле станции метро «Fovam ter», но тогда точно придется всю дорогу стоять, а не сидеть. Если садиться на кольце, то нужно выбирать левую сторону при поездка на север и правую в противоположном направлении. Тогда удастся увидеть дунайские панорамы.

Как попасть. Трамвай курсируют по маршруту с 4:12 до 23:45. Обычный интервал 4-5 минут, в часы пик 2-3 минуты, рано утром и поздно вечером интервалы удлиняются до 10 минут. Стандартный проездной билет в пересчета на российскую валюту стоит около 80 рублей, если покупать его в автомате, и 100 форинтов, если у водителя.

Что делать. Сесть на кольце и не удивляться, что ничего не происходит. Первый, довольно продолжительный отрезок пути длиной около 2 километров трамвай проходит через не очень приятные кварталы. С левой стороны по ходу движения пейзаж слегка оживляет здание театра современного искусства, но больше развлечений пока не предвидится. На правую сторону лучше вообще пока не смотреть, чтобы не портить настроение.

Веселье начинается после того, как трамвайные пути возле моста Петефи вильнут влево и устремятся к набережной. Мы сразу прилипли к окнам, стараясь рассмотреть каждую деталь на другом берегу Дуная. Там возвышался огромный холм Геллерт с крепостью и хорошо заметной статуей Свободы. Дальше было еще интереснее: трамвай поехал вдоль причалов, у которых ошвартованы круизные корабли и прогулочные теплоходы. Как мы убедились, они неплохо дополняют панораму Дуная. Мы потом специально прошлись по набережной в этом районе, чтобы сделать живописные кадры.

Когда трамвай проехал еще метров 500 и миновал мост Эржебет, картинка за окном сменилась на еще более яркую. Мы увидели, как к нам приближается Будайская крепость, с бывшим Королевским дворцом, а впереди показался мост Сечени, самый красивый из будапештских мостов. Как только мы его проскочили, на левом берегу Дуная возникли Рыбацкий бастион и базилика святого Матьяша. Это была кульминация поездки, нам тогда так казалось. На самом деле кульминация ждала нас чуть дальше: трамвай ближе к концу маршрута сворачивает с набережной, чтобы обогнуть здание венгерского Парламента. Изгиб путей позволил нам осмотреть самую красивую достопримечательность Будапешта со всех сторон, трамвай сделал на противоположных сторонах прилегающей к ней площади две остановки. Жаль, что он не остановился еще перед фасадом, но недостаток мы потом исправили, когда явились к парламенту на экскурсию.

Увлекательная поездка на трамвае маршрута 2 закончилась для нас на площади возле восточной оконечности моста Маргит. Оттуда мы быстро перебрались на остров, превращенный в самый популярный парк Будапешта. Сразу множество интересных мест в одном флаконе – разве плохо?!

Питание. Южное кольцо трамвайного маршрута находится поблизости от супермаркета «Tesco», он примерно в 200 метрах на юг. Лучше места, чтобы запастись едой и напитками, во всем районе не найти.

Что такое хорошо и что такое плохо. Трамвай позволил нам совершить экскурсию по Будапешту, не тратя лишних денег. Если бы в его салоне было поменьше людей, поездка понравилась бы нам еще больше.