Шоссе шейха Зайда (Дубай, ОАЭ)

Зачем ехать. Главное шоссе Дубая нравится мне возможностью разогнаться на машине до 100 с лишним километров в час прямо посреди города. Во время гонки дома по обочинам так мелькают удивительным калейдоскопом.

Как добраться. Шоссе шейха Зайеда находится в Дубае. Оно пересекает весь город в направлении с северо-востока на юго-запад. Шоссе начинается неподалеку от исторического центра и заканчивается в районе торгового комплекса Ибн Батута. Формально шоссе продолжается в обе стороны, уходя на юге в Абу-Даби, на севере в Шарджу и далее в Аджман и Рас-эль-Хайм. В общей сложности его протяженность составляет более 550 километров. Но за пределами Дубая междугородная трасса E11, частью которой является шоссе шейха Зайеда, ничем примечательным не выделяется.

Поскольку вдоль всей той части магистрали, что пролегает через Дубай, проложена ветка метро, добраться до нужного участка не представляет труда. На севере шоссе шейха Зайеда можно достичь, если выйти на станции «World Trade Centre», в центре годится «Mall Emirates», на юге «Ibn Battuta».

Выехать на шоссе очень легко, т.к. это важнейшая дорога, по которой идет огромный поток транспорта.

Как попасть. Шоссе доступно для посещения круглый год, в любое время дня и ночи. Удобнее всего кататься по нему поздним вечером. Чем ближе к полуночи, тем меньше машин и можно развивать приличную скорость. Днем нестись с ветерком непросто, в часы пик порой появляются пробки. Но это не такие пробки, как в Москве, где на Садовом кольце машины могут встать наглухо и стоять очень долго. В Дубае шоссе шейха Зайеда активно используется для транзита, и в местах съезда автомобилей с трассы образуется толчея. Учитывая, что на дороге от 6 до 8 полос, обычно можно ехать по крайним из них вполне свободно.

Что делать. Хотя бы раз пронестись по шоссе на полном ходу. В европейских городах нигде не получится развить такую же скорость, как в Дубае. Т.е. можно разок попробовать разогнаться за сто километров в час, но размер штрафа за подобную выходку мигом отобьет охоту ее повторять. К тому же, в центре крупных мегаполисов очень мало мест, где можно промчаться хотя бы несколько километров, не останавливаясь на светофорах. В Дубае все проще. На шоссе шейха Зайеда нет вообще никаких препятствий, мы всегда ехали вперед без остановок, только ветер свистел в ушах.

Скоростной режим периодически меняется, нужно следить за знаками. Во второй половине 2018 года ограничение составляло 120 километров в час, с 2019 года лимит должен быть 160 километров в час. В Европе, где обычно разрешено ехать под 60, такое просто невозможно. В Германии ограничений на междугородных трассах нет, но там и пейзажи за окном будут сельские, не городские. В Дубае мы носились мимо небоскребов, виды из окон были восхитительными. Т.е. пассажиры восхищались, а водителю, как обычно, не до осмотра окрестностей. На скорости больше 100 километров в час надо смотреть вперед в оба.

Магистраль настолько удобна, что опытные водители предпочитают сделав крюк, проехать большее расстояние, но ехать по ней. Например, чтобы попасть из центра Дубая до района Пальм Джумейра по прибрежном шоссе, требуется около 40 минут. Если выехать на шоссе шейха Зайеда и потом в районе Дубай Интернет Сити свернуть на запад, то можно уложиться в 20 минут. При этом не нужно будет все время останавливаться и набирать скорость, просто жми на газ и вперед.

Питание. Вдоль шоссе полно ресторанов, кафе и закусочных. Они встречаются не везде, но если проехать минуту-другую, обязательно попадется реклама или вывеска, предлагающая поесть недорого.

Что такое хорошо и что такое плохо. Поездка по шоссе доставляет большое удовольствие. Нигде в Европе и Азии я не испытывал таких острых ощущений гонки по городу.