Проанализируйте содержание параграфа и ответьте на вопрос: "Можно ли считать Генриха Мореплавателя первооткрывателем

Я помню, когда мы проходили эту тему по истории, то кто-то из моих одноклассников сказал, что Генриха Мореплавателя вполне можно назвать первооткрывателем многих морских путей, хоть сам он и не плавал. В пример он привел то, что многих царей называют основателями городов, хотя сами они их не строили. Однако титул первопроходца в географии далек от титула основателя города, т.к. «повелеть основать» и «впервые ступить на новую землю» — понятия разные.

Генрих Мореплаватель

Генрих был 5-ым из 9-ти детей португальского короля Жуана 1-го Доброго. Сам он плавал мало и недалеко, так что, мореплавателем в полном смысле этого слова его назвать нельзя. Прозвище же свое он получил за внесение огромного вклада в мореходство. Однако его стремление развивать морскую отрасль было отнюдь не альтруистическим. Он перво-наперво преследовал следующие цели:

• Колонизация — стремление к открытию и захвату новых земель для португальской короны.
• Миссионерство — распространение католической религии во всех доступных краях.
• Торговля — ускорение доставки товаров с помощью коротких морских путей.

Для воплощения в жизнь этих целей он, прежде всего, подготовил хороший базис для развития мореплавания. Так, при нем строились навигационные школы, к преподаванию привлекались лучшие ученые и картографы, снаряжались новые морские экспедиции, осуществлялись инновационные проекты в кораблестроении.

Наследие принца-мореплавателя

Сам Васко да Гамма, который и открыл морской путь в Индию, признавался, что вдохновением ему служила деятельность Генриха. Стараниями инфанта португальская морская школа стала лучшей во времена Великих географических открытий. Это немудрено, т.к. принц, являясь Великим магистром Ордена Христа (наследники тамплиеров), потратил на становление морской науки значительную часть казны ордена.

Также при непосредственном участии Генриха был впервые построен новый тип кораблей с косыми парусами, которые позволяли каравелле идти быстрее и практически не зависеть от ветра.