А дойчланд тикет за 49 подходит для поездов S? Не могу найти адекватные правила по использованию в германии.

Вот интересно получается: месячный проездной на весь городской транспорт во Франкфурте стоит 100 евро. Получается, можно купить DT за 49 и кататься? Или есть подвох:)?

@Влада: DT рассчитан на тех, кто живёт постоянно в стране, так как он является абонементом. Да, с ним конечно можно ездить на всем транспорте Франкфурта и любого другого города. А вот кто приехал например на месяц и не имеет DT - те покупают проездной за 100 евро.

@Sergey: Вы не правы. Городской проездной тоже бывает в форме абонемента. Там другие преимущества — провоз велосипеда, например, или возможность бесплатного провоза детей, или бесплатный попутчик в выходные.

@Ruslan: DT даёт возможность ездить на велосипеде в поездах между прочим...

@Ruslan: То что городской проездной бывает в форме абонемента никак не отменяет того что DT тоже в этой форме. Просто DT не бывает в другой форме, а проездной бывает. И кстати проездные которые в форме абонемента они возможно стоят иначе. Точно знаю что так было до DT, сейчас не знаю.

@Sergey: DT и на месяц можно купить и сразу отменить подписку на след месяц

@Vera: Это уже детали, для этого надо иметь как минимум немецкий счёт. В целом, если такого нет, если человек временно - то он покупает обычный проездной. А если это не так, то тогда как?

А тут можно подробнее? Где можно прочитать?

@Ilya: Можно почитать на официальном сайте например

@Ilya: Приложение Deutsche Bahn. Официальное. Некоторые поезда ICE, заменяют RE и RB. Например из Берлина в Ляйпцихь. Пишут как ICE/RB. Из Геры в Эрфурт тоже так бывает иногда.

@Роман: Ого, про из Берлина в Лейпциг кто-нибудь катался уже?

@Aidar: Два раза. Но это время от времени. Замена RB.

@Роман: Но по времени ICE быстрее, или также как RB тормозят?

@Aidar: Быстрее конечно. Но не значительно, если честно. Но минут 30+