Насколько часто полиция в дананге останавливает байки и проверяет права?

Читал что не гонять + быть всегда в шлемах и шанс остановки почти нулевой. А в целом если ни разу на скутер не садился, лучше не брать в прокат?) А то ножками топ-топ как то конечно больно будет везде.

@Аноним: Почему не брать?) брать и учиться потихоньку) шлем обязательно конечно)

@Аноним: Одно из главных правил, не выставлять ноги с байка до полной остановки. Не смотрите на местных.

@Игорь: Спасибо, учту, есть еще какие то важные нюансы касательно движения по дорогам вьетнама? Слышал что обязательно надо проверить колодки перед арендой т. к бывают стерты в ноль.

@Аноним: При повороте направо не занимай крайнее правое положение на дороге, оставляй немного пространства. Иногда по встречке там едут байки/велосипеды. Но это в Сайгоне было нормой, в Дананге такого не припомню.

@Сергей: В дананге так же) Правда я бы просто сказал, что не надо вправо приниматься никогда, хоть после поворота, хоть в любое другое время.

@Аноним: Ожидай на пешеходных переходах байков, съезжающих со встречки, а пешеходов везде, кроме переходов .

@Аноним: Крайняя левая почти всегда запрещена для байков.

@Аноним: Проездил тут везде года полтора, главное - ездить медленно и не делать резких манёвров, ну и внимательным быть.

@Аноним: Как уже сказали, ехать по крайней правой себе дороже тут принято что ты контролируешь то что происходит впереди тебя -- из поворотов, закоулок люди будут выезжать перед тобой не смотря на дорогу (если непонятно: при повороте направо местные редко смотрят налево) всегда уступай любому транспорту который больше тебя -- если машина разворачивается перед тобой, то лучше замедлиться и подождать/объехать сзади, не стоит надеяться что машина остановится если ты попытаешься объехать и что если она остановилась на мгновение что она не поедет дальше при объезде тебя сбоку местные сигналят коротко пару раз -- дают знают что тебя объезжают и что тебе не стоит вилять в эту сторону на нерегулируемом перекрестке тот кто пибикнул первый, тот проезжает первый условно -- никто никогда не делает полную остановку по которой определяется очередность по пдд если пибикнул, проедь если пибикнули до тебя, пропусти p. s. трафик по ту сторону реки намного сложнее, не стоит ездить там особо если опыта мало тут.

@Ali: Количество смертельных дтп тут говорит о том, что не принято ничего и ничего не контролируется.

@Аноним: Ну и не гонять, тут многие моменты нивелируются за счёт небольших скоростей Тут никто не будет готов туристу который едет в два раза быстрее трафика.

@Игорь: Правило хорошего тона для байкера .