Идëте к стойке Lost and Found в зале прилёта. В маленьких аэропортах её может и не быть, в этом случае необходимо обратиться к представителю авиакомпании, через которую вы покупали рейс. Если оба варианта неуспешны, обращайтесь в администрацию аэропорта. Следующий шаг — нужно заполнить специальный акт под названием PIR (Property Irregularity Report). Все сведения в него вносят строго печатными и разборчивыми буквами, а за границей — только на английском языке. Можно воспользоваться переводчиком в смартфоне или попросить сотрудника аэропорта заполнить акт — ему будет достаточно вашего загранпаспорта, фото чемодана и отрывной части авиабилета. Какие сведения вносятся в готовый бланк акта? ФИО, контактные данные (мобильный телефон, электронная почта и адрес, куда привезти найденный багаж), номер рейса и направление маршрута, данные с багажной бирки, которая клеится на корешок авиабилета. Важная и самая объёмная часть акта — указание сведений о самом багаже. Здесь пассажир перечисляет всё то, что может ускорить поиски чемодана, — цвет, размер, форма, как выглядит, что внутри. В последнем пункте не стоит перечислять цвета ваших футболок и юбок, лучше сделать акцент на нескольких уникальных предметах, например статуэтка, бутылка оливкового масла или блокнот с флагом России. Чем подробнее вы расскажете о багаже, тем легче сотрудникам аэропорта искать пропавший чемодан. Акт нужно заполнять в двух экземплярах, один из которых оставят вам. Это важный документ, который нельзя терять, — с его помощью получится взыскать компенсацию с авиакомпании, если потеряли багаж в аэропорту. Акт на руках, и теперь остаётся ждать результатов поиска. Возможны три варианта — багаж найдут целым и невредимым в течение 21 дня после перелёта, багаж найдут также в течение первых трёх недель, но там будут повреждения, или чемодан вовсе не найдут. Последние два варианта неутешительны для пассажира, но в обоих случаях авиаперевозчик обязан возместить компенсацию за причинённый ущерб.
