Нужно ли сдавать какие-нибудь пцр тесты при перелете с Бали через Шанхай?

Точно. Там важнее выбрать вариант с безвизовыми пересадками.

Официально никто не отменял)

Так много вопросов про транзит через Шанхай - опишу наш опыт, может кто-то найдет ответы на свои вопросы. Летели 2.07 из Москвы, транзит через Шанхай, пересадка 9 часов. Авиакомпания China Eastern Airline 1. Изменение в билетах. Ошибся в билете в имени - Andrey, а в паспорте Andrei. Обратился к агенту, через которого покупал (Aviasales - Mego. Travel) - они не смогли внести изменения, сослались на отказ авикомпании и возрат в течение месяца (порядка 30% от стоимости). Так как технически они не могут изменить билет, а только отозвать этот (он уйдёт в лист ожидания), а новый продать не могут потому что мест нет. - Позвонил в авиакомпанию на горячую линию напрямую в Шанхай (через МТС 9 рублей минута) и с представителем авиакомпании мы за 25 минут всё поменяли. Компания разрешает внести изменения только ОДИН раз. Не стал рисковать в аэропорту - смогут/не смогут. - Московские телефоны авиакомпании не отвечают, стойки у них сейчас нет, появляются там только когда идёт их вылет. 2. Билеты на транзит. На первый рейс на стойке регистрации в Шереметьево нас посадили всех вместе, а на второй рейс нам не смогли выбрать места, объяснив, что она не может их выбирать, печатает как есть. Пообещала что потом (в Шанхае) вы сможете изменить когда будете регистрироваться на рейс. В самом Шанхае нас сперва отправили на выход у гейта (там вам поменяют), на стойке гейта (когда началась посадка) нас отправили к экипажу (они помогут), экипаж нас отправил к пассажирам - договаривайтесь с ними, чтобы пересели. А у нас оказалось топовое место - последний ряд посередине - ну кто туда пересядёт?) Ребенку 13 лет, но как быть если ребенку 7 +/- - непонятно. 3. Выход в город. Тут мы, судя по всему, запутались. Решив, что мы в первую очередь транзитные пассажиры, то надо всё таки пойти по указателям транзит и там спросить как бы нам выйти в город. Но пройдя к транзитной стойке (за дверью с кодовым замком) нас обратно уже не выпустили, так что нам пришлось торчать в транзитной зоне. 4. Транзитная зона Шанхая. Кафе два - в одном конце старбакс, в другом китайская еда. Карты тинькоф unionpay принимаются. Обменник один и он не работает (всегда или только сегодня - непонятно). Бизнес-зала два рабочих (к ним отдельный лифт). Бизнес зал что среди гейтов - на ремонте. Зал от Chine EA - стоит 250 юайней, принимают только наличные. Бизнес зал Air France - стоит 300 юайней, принимают карты. Решили зайти в AirFrance - из еды только местный доширак и вода в холодильнике. Душевых две, но в них очередь, запись через рецепшн. Место нахождения в каждом зале - 2 часа максимум. Такие-же дошираки можно купить в магазине, заварить их из точек с водой, что стоят по всей зоне. Местные так и делают. Wi-Fi есть, но работает волнами, то все сообщения пришли, то ничего не уходит. По СМС зарегистрироваться не удалось ни на РФ ни на другие номера СНГ. На территории есть некие стойки, называются Wi-FI киоски - прикладываете паспорт, сканируете и выдается логин пароль. В службе клиентской помощи аэропорта, нам пытались продать какие-то симки с нормальным интернетом за 120 юайней, дескать в них всё работает и FB/Google и прочее, и тогда она нам и доллары поменяет, но пробовать не стали. 5. QR-Code. В Китае - вы проходите через терминал с контроллером, показываете QR-code (паспорт здоровья), в это время делается фото и возможно чекается ещё что-то (температура), общение с персоналом исключается, так что вопросы про сертификаты/ПЦР и прочее не задают и никому их показывать нет надобности.(хотя мы сделали, но не ПЦР а антиген в Гемотесте, есть не во всех, делается за 15 минут стоит около 1200р, действует 48 часов) На Бали - QR-code это проверка таможни, в нём главное это количество багажа, контроллер сканирует код и может пересчитать ваши сумки.