А где можно посмотреть объявления по продаже б/у авто в Израиле?

Спасибо! Подскажите пожалуйста - а за то, что владеешь старым ведром - какой-то доп налог или платежи в Ищраиле есть ? Я фанат определенного ведерка 2000х годов, его же хочу и купить там. Ну и вообще - еть ли разница между новым (1-5 лет ) и старым ведерками в плане страховок\налогов\условий ? Можно ли двигатель менять ?

@Паулина: Двигатель менять без проблем , собственно здесь так и делают, мало кто ремонтирует моторы , тупо меняют на бу . На старое авто по-моему старше 23 лет нужно два раза в год проходить тех осмотр и все ! Налог на авто есть( запрись от стоимости авто ) и он уменьшается со временем.

@Паулина: Значит так, для авто страше 20 лет: 1. Нет страховки на стёкла 2. Техосмотр 2 раза в год. Годовой налог делится пополам. 3. На каждый техосмотр нужна справка о проверке тормозов. 3. Двигатель менять можно только на такой же. Разница между новыми старыми: 1. На старую машину (до 20 лет) ниже каско (макиф). 2. На новой машине до 3 лет не нужно проходить техосмотр. 3. На новую машину налог может быть чуть ниже за счёт наличия разных систем безопасности. Они делятся на категории, и каждая категория на сколько-то снижает стоимость. Расчитывается это один раз при постановке машины на учёт (здесь номера не меняются при смене собственника). К примеру на "электрички" налог 500-600 шек. 4. Для страховки каско (макиф) на новую машину страховщик может обязать установить спутниковую сигнализацию Итуран с ежемесячной абонентской платой.

@Speed: А сам техосмотр/проверка тормозов дорого стоит? Сильно придираются? Сложно ли проходить или +- как в рф ?

@Gluhman: У меня 2 машины 2002 года. Каждой владею по 7-11 лет. Снижение стоимости аграт ришуй в предах пары шекелей, которые сложно заметить. .

@Паулина: Проверка тормозов стоит 120-150 ₪. Техосмотр стоит 90-100 ₪. Пройти не сложно, главное удовлетворять условиям: все лампочки должны гореть и соответствовать типу фары (никаких ледов или ксенона там, где его не должно быть), фары быть отрегулированы, фары и фонари должны быть целыми (например заклееная красным скотчем дырка в заднем фонаре это Ок), целые резинки дворников, резина с допустимым протектором, возрастом до 3 лет и размер соответствовать указанному в птс (но могут и с более старой резиной пропустить, если есть протектор); на панели приборов не должен гореть джекичан, уровень выброса СО должен соответствовать заявленному для этого класса авто, не должно быть подтёков масла из мотора, короьки и амортов, все резинки шаровых, шрусов и на рулевых наконечниках должны быть целыми, не должно быть люфтов в рулевой, ручник должен быть натянут. Наверно это всё Брызговики не обязательны.

@Speed: Имел ввиду от начальной ставки на новое авто , агарат аришуй начинает снижаться через три года после покупки новой машины.

@Паулина: Как говорится всегда можно придти в сервис и отдать им машину на тех осмотр ( не во все сервисы )