Кто-нибудь сталкивался с авиакомпанией Qatar Airways? Как в целом проходит перелёт?

Худшая авиакомпания мира уже стала для нас точно. Будем стараться избегать её в дальнейшем.

@Полина: А что случилось?

@Полина: Не согласен. Не раз Катаром летал, все на уровне.

@Ivan: Случилось что и у многих. Мы брали билеты в июле на конец декабря/начало января обратно на Пхукет через Доху. При этом за удобные стыковки туда 2,5 часа, обратно - 3 часа отвалили нормально денег. Билеты эконом, естественно. Они нам начали в сентябре менять рейсы и стыковки в разных сочетаниях и к середине декабря сделали это 5 раз. В итоге туда стыковка у нас получилась в Дохе 11 часов дневная - единственное развлечение нашли съездить на экскурсию в город - а обратно нас завернули вообще через Бангкок, то есть нам пришлось в обед вылететь с Пхукета, переночевать!! В Бангкоке, утром вылет в Доху и стыковка там 7 часов. При этом никаких ваучеров на еду и тем более на гостишку не дали ни по хорошему, ни со скандалом - всё за свой счёт. Устали жутко, денег потрачено на всю эту хрень транзитную прилично. Вынужденный возврат делать не было смысла, потому что когда они начали манипулировать стыковками билеты стоили уже в 2 раза дороже. При этом летали в Кению в феврале прошлого года через Доху - было всё чётко. Но, одного раза такого нам хватило на грабли наступить - дальше только другими перевозчиками.

@Александр: Летайте, у нас своя история с этой авиакомпанией теперь.

@Полина: Нам помнится по прилёту Катаром на Бали отдали чемодан с оторванной ручкой, было неприятно, конечно, но обратившись с претензией, нам сразу выплатили наличкой сумму, практически эквивалентную стоимости нового чемодана. И надо отдать должное, что наш старый чемодан был уже еле живой после кучи перелетов и просился на замену. В общем, мы остались довольны:)

@Полина: Вы билеты в авиакомпании брали или у туроператора? Обычно это не вина компании, а или оператора или аэропорта.

@Александр: Вы сейчас всё в кучу смешали.. Брали в агентстве через авиасейлс. Меняла вылеты именно авиакомпания, потому что люди, которые заморачивались и брали напрямую у них через выставлене счёта столкнулись с такими же проблемами повсеместно. Туроператорами давно не пользуемся и сами планируем поездки. Письма о переносе также приходили и от авиакомпании непосредственно и все переносы были в личном кабинете в бронировании. Многие кто попал так домышляли, что это из-за чемпионата мира так дербанят расписание, но нам от этого не стало проще и дешевле.

@Полина: Согласен, приятного мало)))

@Полина: Мне кажется, что проблема кроется именно в стыковочных рейсах. Убеждён, что лучше лететь прямым, пусть и дороже. Да могут задержать, перенести рейс, но это не рушит выстроенную цепочку перемещений Хотел на Самуи лететь, но там только с пересадкой в Банкоке. На вопрос, если рейс из Москвы опоздает меня будет ждать самолёт? Ответ: нет. Но вы улетите ближайшим рейсом, авиакомпания все организует без доплат. Название не уточнил их и возможно не все авиакомпании могут такое себе позволить.

@Valeria: Я летел FlyDubai c пересадкой в DXB, мне у чемодана отломали колесный блок, надо было конечно тоже обращаться с претензией, то в 2 часа ночи и после 24 часов перелета уже не до этого было.

@Александр: Да тогда месяца четыре были боль и слезы именно по катарцам.

@Ruslan: Последние лет 10 покупаю только со встроенными колесами)

@Андрей: Каким прямым? В июле месяце прошлого года ещё не было прямых аэрофлота, а когда в октябре они появились - я за такую стоимость дичайшую не полетел бы из принципа, чтобы не кормить этиу и без того охреневшую авиакомпанию.

@Полина: На открытии направления в первый день продаж была очень приятная цена у Аэрофлота, как помню 32 тыс. из Мск в Коломбо в оба конца.

@Ruslan: Все зависит от людей, грузчиков в частности. Я год назад в Шереметьево обнаружил свой чемодан без упаковочной пленки и со взломанным замком. Ну, думаю, местные грузчики все мои подарки и сувениры себе забрали, думал идти разбираться. Открыл чемодан, а там бумага на непонятном языке, типа что мой чемодан досмотрен в Пунта -Кана, запрещенных предметов нет. Ведь даже на досмотр не пригласили! Но надо отдать должное ничего не пропало. Только чемодан теперь без замка и покоцаный.

@Valeria: На черной пятнице у них же еще приятнее: за 23 на человека брала

@Lida: Но мы и за 32 прохлопали. Не успеть мне за 2 часа организовать толпу из 6 человек

@Полина: Тогда надо быть готовым к таким рискам. А много сэкономили в итоге?

@Андрей: По сравнению с прямым - сотку примерно сэкономили, может чуть меньше, с учётом всех транзитных затрат. Да, это риски, но и выбор других авиакомпаний тоже есть.

@Полина: Ну за сотку тогда можно и потерпеть неудобства. А представьте, что Вам надо было бы эту сотку заработать. Это намного напряжнее.

Согласна. Лучше Аэрофлота.

@Valeria: А что бывает хуже Аэрофлота?

@Александр: Много чего бывает хуже

@Александр: Vueling Airlines например.

@Александр: Азур!

@Olga: Ну… это примерно 50/50

@Marina: Ну эти то понятно, они на коротком плече, как аэротролейбусы, зато дешевые.

@Александр: 50 что долетишь и 50 что нет?:) ну или что тебя скрючит радикулит по дороге например?:)

@Olga: С ростом 190 на подлете к Шри-ланке ноги затекут и откажут.

@Olga: Качество обслуживания и салон. Аэрофлот и Азур 50/50 То одни больше косячат, то другие.

@Александр: И я о чём. Муж 192, пол самолёта летело стоя вообще, даже меня 150 см скрутило как креветку.

@Olga: Муж, значит, судя по росту, королевская креветка

@Olga: Вот почему проще с пересадкой, но нормальный авиакомпанией. Даже у Флая, хоть и лоукостер расстояние между креслами больше чем у Аэрофлота.

@Александр: Согласна. Там у нас хоть кубинский ром был спасением для многих. А так даже не знаю с каким бы фаршем внутри вся эта маршрутка долетела.

@Olga: Я бы всё-таки разделил понятия. Если это чартер, то понятное дело сократят расстояние между кресел, чтобы больше народу влезло. Плюс ещё если борта с нуля летали в Азии, где люди сами по себе ниже ростом, а потом у нас летают. Видимо, изначально не требовалось большое расстояние между кресел. Ну а если регулярные рейсы, то высоким и полным есть возможность выбрать бизнес класс. Хотя и в эконом места достаточно, даже на примере а/к Ютейр - довелось летать. В чем главное отличие на мой взгляд Аэрофлота, так там стюардессы более "опытные ", в других более молодые

@Андрей: Да понятно что одно чартер другое регулярный, и типы самолетов и тп. Но просто если спрашивать что в моем опыте было худшим во всех отношениях - азур. Стоило бы дёшево я бы готова была лететь в аду. Но так блин не дёшево же( я вообще помню великие времена внутрироссийского перевозчика Авианова (вдруг вы знаете!). Хоть стоя но за 1000 рублей - погнали!

@Olga: Мы сюда прилетели им, обратно тоже Азуром летим. Ну да, места маловато для ног. На удивление покормили неплохо. Взлет и посадка нормальные, в полёте тоже все безопасно прошло. Может и дорого у них, не могу сказать. Брали пакетный тур. Но, изначально решил брать перелет Аэрофлотом. Выбрал тур по цене 176 т. р. Только когда пришел оплачивать через пару недель этот тур стоил больше 400. Видите ли Аэрофлот цену поднял. Поэтому полетел Азуром за 170 с доп. багажом в 10 кг и выбором места в оба конца. А Вам чем не угодил Азур?