вопрос, в Швейцарии, авто много сьедает расходов за минусом топлива и парковок?

А есть где можно это подсчитать?

@Incognito: Покупаешь лет на пять машину, ведёшь учёт, продаешь - ведёшь Ехел таблицу. Чем она дороже тем больше минус.

@Кросовок: ... можно в лизинг взять.

@Anton: Всеобщий проездной все равно дешевле.

@Кросовок: Всеобщий проездной не даст загрузить целый вагон и маленькую тележку вещами, преодолеть несколько сотен километров с доступом 24х7. Кстать, по чём GA? 3800 на 2й класс и 6к+ первого. И помножить на четверых. Лизинг стоит дешевле, даже если бэху брать.

@Anton: При этом, четыре человека чисто теоретически могут ежедневно хотеть ехать в разных направлениях в разное время, и до трёх человек могут не уметь водить и вдруг стать полностью зависимыми от водителя.

@Ирина: Всё зависит от юзкейсов. Машину можно взять и за несколько тысяч, что будет сравнимо с одним GA, а потом катать несколько лет. Кому-то вполне норм взять велик для ежедневного комьюта.

@Anton: Да, зависит, я именно об этом. Я озвучиваю тот случай, в котором бэха в лизинг прямо гораздо хуже четырех проездных. На велосипеде ездить круглый год в гору в дождь - тоже развлечение не для каждого. Насчет ремонта машин за несколько тысяч - слышал не раз истории, как люди приезжали починить что-то, и уходили пешком, потому что стоимость починки превосходила стоимость автомобиля. Да, в Германии могут починить дешевле, но: 1. Если двигатель сдох, тот тут в любой стране насчитают больше нескольких тысяч. 2. Для этого машина должна быть на ходу при поломке, либо надо иметь время/желание в любой момент организовать эвакуатор в другую страну. Машина за несколько тысяч часто ломается до состояния "не на ходу" 3. Надо говорить по-немецки и найти свой ремонтный цех, чтобы там были аппоинтменты раньше чем на через два месяца. 4. Надо иметь время и готовность все это организовывать и потенциально брать отгулы и ездить туда/обратно, причем в одну сторону на машине, в другую без.

@Anton: С детьми альтернативы нет. Машина это к сожалению жизненная необходимость. Знаю что правда ждать долго, но вроде можно заказать он-Лайн из России. Насчёт сервисов, я кроме оригинальных и своего никогда негде не обслуживался.

Правда что ТО на Мерседес бесплатно кроме жидкостей?

@Incognito: На многие машины в Швейцарии На сеаты можно взять такое на 5 лет.

@Anton: В лизинг есть смысл только если контракт на год-два, а после обратно в воронеж.

@Ху Тао: Кстати, привет из Воронежа...

@Incognito: На БМВ есть эта фишка, 10летний сервис включен. Потом оказывается что не 10летний а 10лет ЛИБО 100к км и расходники (жидкости) оплачиваешь сам.

@Santik: Ооо, значит я правильно понял все. На Мерседесе также.

@Incognito: Не знаю, видимо не на всех. У меня я смотрел сервисы от прошлого владельца - работы он оплачивал сам. Или может очень недавно это появилось.

@Santik: Я объезжал салоны в феврале и под Цюрихом в Мерседесе мне об этом рассказали.

@Incognito: Ну значит относительно новая тема. Я с рук брал.

@Santik: Все так. Но с гарантией не все так просто.

@Ирина: Я начинал читать, но забил, в общем там много пунктов "со звёздочкой":)

@Santik: В Мерседесе, к сожалению, очень дорого делать почти все. Насколько я узнавал, даже хранить колеса у дилера может быть дороже, чем в сеате. Но гарантию могут дать честную на 10 лет, по крайней мере застрахуют от поломок двигателя/коробки, что обычно превышает стоимость машины при ремонте.

@Ирина: Ну если она гарантийная, то только соблюдать сроки ТО, чтобы не слететь. А так, да, надо внимательно читать под чем подписываешься. Хотя сомнительно что в стандартные 4 года гарантии на что то можно налететь.

Мне кажется, это сложно сосчитать в абсолютных цифрах. -Х в год от падения цены, где Х может быть и 600 и 30К.