Подскажите плиз, кто сталкивался с прокатом авто и поездками по Бразилии. 1.

В Сан Пауло трафик намного более спокойный чем в Москве. Автолюбители не скипают светофоры, останавливаются строго до стоп-линии, скоростной лимит не нарушают, водят аккуратно, перед любыми перестроениями осматриваются, я гоняю на шоссере в междурядье, меня никто еще ниразу не поджал/подрезал. Единственная головная боль это конечно же повортники, тут их включают еще реже чем в России, часто забывают выключить после маневра. Ну и скоростные лимиты здесь адекватно низкие, на уровне европейских, по городу в среднем 50 км/ч. Ну и понять, где как водят, хоть это и крайне субъективная категория, можно по наличию аварий на пути следования. В Москве я за день стабильно 1-2 наблюдаю. Тут за полтора месяца всего одну увидел.

@Lik: Мне так не кажется ну, у каждого своё мнение. Объективно оно или субъективно.

@Lik: Городскую скорость уменьшили четыре года назад, чтобы уменьшить автомобильные пробки. По логике правительства, на одном и том же участке дороги при меньшей скорости (раньше было 60 км/ч) поместится больше машин.

@GS: Логика абсолютно верная. Обратную логику обкатали еще в европе в 80ых, получили крайне плачевные результаты и в итоге вернулись к идее, что города всё же строились, для людей, а не для машин) В России, к сожалению, до этого еще не доросли и отчаянно пытаются расширять количество полос и держатся за возможность гонять 80 км/ч совершенно легально по городу: '/// Хотя уже всему цивилизованному миру понятно, что секрет уменьшения пробочности очень прост: 1. Многополосные шоссе, сроятся только для быстрого выбрасывания трафика из городского центра в окраины. Там допустимо бесветофорное движение и высокие скорости, но такие шоссе должны быть экранированы от городской среды. 2. Всё остальное полотно плотно нарезается светофорами и средняя разрешенная скорость падает тем ниже чем ближе улица находится к центру. Таким образом минимизируется сценарий, который мы наблюдаем постоянно в Москве — когда трафик по огромным многополосгным шоссе быстро доносится до центра и сковывает этот самый центр бесконечными пробками.

@Lik: Когда сюда дойдет европейская логика... Ну уж точно не в нашей жизни. Чтобы гонять по городу я не против. Какой русский не любит быстрой езды? Но для этого нужно соблюдать правила движения, о несоблюдении здесь уже написали. И качественные дороги сделать.

@GS: Вы, верно, про уменьшение скорости с 90 до 70 на marginal говорите? Говорилось об аварийности, а не о борьбе с пробками. Её потом обратно вернули. Ограничение 50 - лет 9 точно уже есть без изменений. Или вы про Перуибе опять?