Кто-нибудь летал недавно в Россию через Турцию, а то у меня билеты на 15 мая из Бразилии в Россию через Турцию куплены, очень боюсь полететь и сидеть в аэропорту из-за отмены рейсов Кто-нибудь знает, возможно ли через Турцию в Россию попасть?

Обращаюсь, а они игнорят, я покупала у Туту.

@Masha: В след. раз стоит задуматься где покупать. В офис турков идите. Гражданина РФ посадят на любой рейс из Турции в РФ, а из РФ в Турцию — только на регулярные (TK 415/416, SU 2136/2137).

@Antonio: Спасибо .

Обязаным лицом перед пассажиром является авиакомпания. Агент только клиринг сделки делает (получает деньги, оформляет билеты, деньги перечисляет в авиа). Это они так сливают клиентов, чтобы проблему не решать.

@Sergei: По перевозке - да, по обмену/возврату билета - не всегда, точнее все действия через агента —— Катары точно так же поступали с билетами на Шри-Ланку после взрывов там - то есть мы как авиакомпания всё вернём при добровольном возврате (против правила тарифа, где штраф), но обращайтесь к агенту за этим. Аэрофлот при этом ничего не возвращал, если возврат не вынужденный (болезнь и т. д.)

@Antonio: Я уже точно не помню. Есть Конвенция по международной перевозке. По-моему там четко прописано, кто отвечает за такие действия. Сейчас не хочу искать эти нормы. На досуге гляну. В любом случае, если включить логику, то что делает агент? Продает билет, чтобы повысить выручку авиакомпании. То есть заключает от имени авиа договор перевозки с клиентом, но обязаным остается авиа по договору перевозки, т. к. именно она повезет клиента в итоге. Но им, конечно, проще всех слать к агентам, чем решать проблему, особенно клеркам на первом уровне у стоек регистрации;)

@Sergei: Я не видел правил, которые обязывают авиакомпанию возвращать напрямую пассажиру, если агент жив и здоров. А билетов в своё время много оформил. Может быть действительно в теории так, но практика вот как есть.

@Antonio: У меня был билет Гавана - Париж - СПб и меня не пустили как-то на второй сегмент до СПб. Причина была в авиакомпании. Так они меня пытались слить из транзитной зоны. Говорят "Виза в Шенген есть? Выходи в город". Я отказался, пошел качать права и в итоге они меня посадили на рейс через 3 часа.

@Sergei: Это не про обмен/возврат билета же. С момента начала перевозки дело агента - сторона. Есть исключения. А в чём смысл их действий был?

@Antonio: Они мне не выдали второй посадочный в самой Гаване. Из-за этого пришлось ходить по CDG искать, где взять pass. Я получил, пришел к гейту, а они сказали, что 1 мин назад закрыли посадку. Там еще люди стояли рядом со стойкой, но эти мудаки не пустили меня:) Я пошел ругаться и выбил себе полет.

@Sergei: В этой ситуации агент не при делах, если он, конечно, единым билетом всё оформил, а не как всякие kiwi.

@Antonio: Вот нашел кое-что. Монреальская конвенция 1999 года. Статья 41: 1. Действия или бездействие фактического перевозчика и его служащих и агентов, действовавших в рамках своих обязанностей, в отношении перевозки, осуществляемой фактическим перевозчиком, считаются действиями или бездействием и перевозчика по договору. 2. Действия или бездействие перевозчика по договору и его служащих и агентов, действовавших в рамках своих обязанностей, в отношении перевозки, осуществляемой фактическим перевозчиком, считаются действиями или бездействием и фактического перевозчика. Вопрос обменов и кто является ответственным перед клиентом, на мой взгляд, очевиден - перевозчик. Просто они выстраивают свои бизнес процессы по урегулированию проблем через агентов, т. к. им так удобнее.

@Antonio: Однажды имела дело с возвратом билетов, купленных через агента. Общалась и с а/к и с агентом. Напрямую через а/к дёрнуть было нельзя. Они мне четко ответили, что по моей заявке деньги были перечислены агенту. А вот от них пришлось потрепать нервы и подождать пару месяцев до того чтобы получить эти деньги обратно на карту. При том за вычетом сборов... Подскажите, есть ли в Рио лаборатории, где можно сделать тест на Covid, подходящий для перелёта, в выходные?