Ну в несчастных случаях я не знаю, а вообще-идёшь к врачу на осмотр, на кассе предъявляешь страховку, и там тебе насчитывают только процентов 10-20 от чека. Остальное покрывает страховка. это я говорю про страховку ценой, кажется, 700₽ в месяц.

80000₽.

@A: Это за одно посещение? И почему остается 10-20% от чека?

@A: Это же смешно.. у меня знакомая недельку полежала в клинике с денге - ей там около 90 насчитали. Это считай лечения и не было... там капельницы в основном а если месяц полежать... и с операциями... не дай Бог...

@SOLARIS: Ну у них разные пакеты есть, можете открыть почитать)

@A: Кстати, насчет Денге - если кто столкнется... при мне двое разных человек заболевали тяжелой формой Денге и вот одна заплатила 90тыщ песо, а жена брата 5тыщ секрет в том, что у этой болезни нет лечения, есть только облегчающая терапия - капельницы в основном. Если вы можете ставить себе капельницы - то, думаю, что можно и дома переболеть.. либо - как в случае с женой брата - они обратились в местную деревенскую клинику... и там с них взяли за неделю или полторы недели - 5тыщ песо. Условия конечно не айс... но это и не 90 тыщ.

@SOLARIS: Я знаю случай, когда парень умер в больнице после 2-3 недель в реанимации, единственный ребенок, мать осталась должна больнице миллион песо. А сколько случаев когда приходилось с миру по нитке собирать, кстати те же несчастные случаи на тех же моторах. На Филиппинах весело болеть)

@Alexander: Поэтому для себя сразу решил, что не жить там, где будет нужен мотоцикл или придется ездить на нем.. у нас на Самале во время ковида автобусы и маршрутные лодки пока перестали ходить, и их стали активно заменять тук-туки(как в Индии)... тут их местные называют бАо-бАо теперь стараюсь только на них ездить(safety first) - цена за проезд так же как и на одиночных байкерах, но безопасность и защита от дождя\солнца. Плюс намного больше комфорта в Давао на джипнях(тише едешь, дальше будешь) Регулярно в Давао вижу мотоциклетные аварии Даже если вы водите мотоцикл идеально - проблемы могут случиться по чьей-то халатности... кто-то не справился с управлением, или решил проскочить или избежать столкновение с более серьезным препятствием и выбрал вас, как меньшее.... ну либо уже покупать малолитражное авто...(вот за 6 лет тут не видел ни одной аварии с участием легковушки, у которой были опасные для жизни повреждения)

@SOLARIS: Да да, по чьей-то вине больше шансов пострадать, тут когда на права сдаешь нет практического экзамена плюс у них особый менталитет вождения

@SOLARIS: Уж сколько таких рассуждений было Все одно все на байк садятся рано или поздно Ну и падают.

@Dex: Вот тогда бы точно страховку заводить от несчастных случаев (может ошибаюсь, но логика подсказывает мне, что если чисто от несчастных случаев - то такая страховка не должна стоить дорого.. Ведь одно дело страховаться от всего медицинского - там где и хроника и острые заболевания, и стоматология... один ПЦР тест стоит 5тыщ, к примеру. Что уж говорить про операции на сердце и других органах. А другое, чисто от травм... Как буду в Давао, зайду провентилировать этот вопрос, потом тут отпишусь) но судя по ценам на лечение и стационары, и даже на страховки... уже выгоднее машину иметь, получается... кстати, пользуясь случаем - есть ли тут легковые машины, в которых можно траходром(в смысле спальные места) сделать?(как в старой волге, к примеру)

@SOLARIS: Я месяц назад упала на ямах+песок, через несколько дней залатали дорогу. Это я к тому, что вина может быть не только другого водителя

@SOLARIS: Аккуратно надо ездить и норм) У нас же все ездят как в одно место ужаленные, не понимая законов физики простейших) Сначала садятся и трясутся, а через 3 дня как будто рождены гонщиками. Результат себя долго ждать не заставляет.

@Andrey: Не норм вокруг вас тысячи других участников движения, на которых ваша аккураность никак не повлияет даже если бы будете всегда ехать 20км\час и соблюдать дистанцию в 10 метров - это вас не спасет от ошибок других обормотов просто мотоцикл - это самый опасный вид транспорта в мире и особенно в ЮВА...

@SOLARIS: Ну тож такое, я вот мега-аккуратно езжу, а тут на днях на мой байк по приколу из кустов бычок выскочил! Очень умно было его прям у шоссе привязать в кустах И таких ситуаций миллион.

@SOLARIS: В байке есть риск, но бонусов все равно больше))

@SOLARIS: Ну так можно и пешком идти и попасть. вокруг столько же обормотов) Но в целом вы правы. Много по неопытности. Видишь поворот - притормози, видишь поворот - не иди на обгон, видишь лежит впереди песок или гравий, притормози проедь норм. Это все люди не оценивают по неопытности. Сколько случаев, когда небольшая насыпь песка на дороге, человек кренится, входит в поворот, ну и все. И штраф сколько за отсутствие прав? а нисколько) в Тае 500 батт и поехал дальше убиваться и других убивать.

@Andrey: Это классика Это абсолютно все так)) Просто когда быстро едешь равновесие держится Плюс новые байководители замечают что если не смотреть по сторонам - ни так страшно И через полгода плюс минус обычно бьются, если не меняют стиль.

@SOLARIS: А еще лучше купить хороший пикап с кучей подушек безопастности, не гонять и тогда вообще ничего не страшно. По опыту видел, что машины очень медленно ездят на Самале и в Давао, по сравнению с Россией) видимо из-за пешеходов и байков.