Подскажите кто брал автомобиль или скутер в аренду на Шри, какие документы спрашивает полиция, часто тормозят? Пользовались ли мву Freetodrive?

Вы из России? Мву получали в ГАИ или МФЦ?

@Nikolay: Да. В мфц.

@Vi: Арендовали только автомобиль или скутер тоже? У меня просто нет категории A. Это очень беспокоит.

@Vi: Очень не хотелось бы чтобы скутер отняли, меня отвезли в полицию и наложили штраф 50000 рублей российских.

@Nikolay: Авто с мву. Скутер без. Если беспокоит, лучше не брать или взять тук в аренду как вариант.

@Vi: Меня мент тормознул, на мву нет категории а, открытой. Посмотрел, что в национальном водительском открыта категория М и пожелал счастливого пути. Речи не было даже о 500 рупий.

@Vi: Большое спасибо. Я уже 4 раза был в Гоа по месяцу, там вообще с распечаткой прав ездил на скутере, никаких проблем не было, если полиция была разворачивался и пробовал со второго, третьего раза проехать, а если торомозят - вынимаешь ключи, даёшь распечатку, и самое страшное что было, отдал на месте штраф 100 рублей. Очень интересует аналогия Шри- Ланки с Гоа.

@Nikolay: Никто гарантий не даст. Кого-то отпускают, кто-то даёт взятку, а кто-то отвечают по всей строгости закона.

@Vi: Я тоже слышал не раз что в Гоа у кого то с этим были проблемы. У нас компания была человек 12. Ни разу ни у кого проблем не было. Интересует именно отзыв тех, кто был и в ГОА и в Ланке, для того что бы понять общие черты движения за рулём а так же их различия. Посмотрев видео в Ютуб, понял что в самом движении различий нет. Остаётся только вопрос с Полицией.

@Nikolay: Тут движения слабее, чем во Вьетнаме. Кто в Сайгоне на байке ездил поймёт. Там ад, так ад. А тут.....

@Nikolay: Есть отличия, самое главное крейзи бас, первое время было непривычно что они выезжают на встречку как им захочется, вообще их стиль вождения напоминает старый анекдот про правило проезда перекрестка КРАЗом.

@moonforge: Вопрос в том какое мву нужно, и что делать на скутере если нет А категории?

@Nikolay: Я бы не сравнивала эти места. В гоа велосипедистов нет. И там намного больше плотность населения чем здесь.

@Виктор: Вопрос в том какое мву нужно, и что делать на скутере если нет А категории?

@Vi: Тогда интересует плотность полиции.

@Nikolay: Когда мы были на Шри-Ланке белых не останавливали вообще, один раз ночью тормозили, когда ближе подъехал и увидели что белый и махнули чтобы проезжал. Категория Ам есть, в Гоа хватало распечатки, один раз остановили 5 скутеров (документов на скутера нет, штат соседний), после долгих торгов начавшихся с 20$ со скутера, закончили 20 $ со всех и выписали квитанцию сказав что можете 3 дня ездить. На Филиппинах хватало просто Ам, все зависит от того кто остановил. Ам если не ошибаюсь до 50 см3, во всех случаях скутера были с больших объемом.

@Виктор: Большое спасибо!

@Виктор: У меня категория М есть, А категории нет. Насколько я знаю в Ланке нужна А категория на мопед, т. к. они больше 50 кубов.

@Nikolay: Мы будем кататься с Ам, если что с удивлённым видом говорить что это у нас подходящая категория.

@Виктор: А у вас в МВУ категория М?

@Nikolay: АМ.

@Виктор: Не подскажете, а вы из какой страны?

@Nikolay: РБ.

@Виктор: Везёт вам)

@Виктор: С категориями.

@moonforge: Нормальное движение в Сайгоне Люди намного вежливее, чем в России.

@moonforge: Да это треш.

@Виктор: В белорусских мву нет же АМ) только А1 и А. В национальных только есть.

@Nikolay: Самое что интересное что при замене прав в прошлом году баже не удосужился посмотреть на обратную сторону, и только перед поездкой в Шри узнал что у нас при замене с кстегорией С ставят АМ автоматически..