В чём преимущество железных дорог перед другими видами транспорта?

Этим летом я решила, что нам семьей нужно выбраться на море в пределах страны. Ситуация сложилась таким образом, что мы остались без автомобиля. Муж, узнав о моей идее, встревоженно спросил: «Как мы поедем без машины?!». Для него привязка к общественному транспорту – катастрофа. Пришлось в красках поведать, в чем преимущество передвижения по железной дороге.

Преимущество железных дорог перед другими видами транспорта

В моей истории сработал аргумент, что во время поездки без авто можно будет спокойно отдыхать и не переживать, что чего-то нельзя, потому что кто-то за рулем. Еще к преимуществам путешествия на поезде можно отнести:

• Передвижение в ночное время. Когда ездили с мужем ночью на машине, все время переживала и не спала, старались выезжать ближе к утру, как результат – теряется день. А так, в большинстве случаев, после ночи отдыха в поезде ты оказываешься на месте.
• Нет особой привязки к погодным условиям.
• Простота передвижения с детьми. Как мать пятилетней девочки скажу, поезд – любимый ее вид транспорта. Есть, где походить, с кем познакомиться, где полазить, полежать, поиграть.
• Перевозка крупногабаритного багажа.
• Минимизация транспортных расходов. Под этим пунктом, конечно, можно поставить знак вопроса, но с учетом постоянного удорожания топлива для автотранспорта, это вполне реальное преимущество.

  

Преимущество железнодорожного транспорта перед авиатранспортом

Практически в любом населенном пункте можно сесть на поезд, а вот до аэропорта еще нужно добраться. Опять вспоминаю дочь. Все эти лишние передвижения с ребенком ни к чему хорошему не приводят. Это кажется иногда, что лететь час, а ехать поездом 10. А если сложить еще дорогу до аэропорта, переходы, ожидания, то может получиться еще больше. Проезд на поезде точно будет дешевле, чем на самолете. Во всяком случае, мне ни разу не выпадало счастье долететь дешевле, чем доехать. К тому же, цены на ж/д билеты практически стабильны, а вот стоимость авиаперелета значительно колеблется в зависимости от количества дней до поездки. Не стоит забывать о страхе высоты, головной боли, закладывании ушей, с которыми в поезде не придется бороться.

Вспоминаю детство, как я любил ездить в гости к бабушке как раз при помощи железной дороги. Для ребенка поезда вызывают просто интерес, но вот в зрелом возрасте я четко осознаю, насколько это удобный и экономный транспорт по сравнению с другими. Но какие именно преимущества можно выделить у ж/д транспорта?

Особенности железнодорожного транспорта

Это один из видов транспорта, который передвигается по земле и предназначен для перевозки пассажиров и различных грузов. Главный отличием от автомобилей является то, что ж/д транспорт передвигается по рельсам и не может повернуть, где вздумается машинисту. В нашей стране вся протяженность путей железной дороги (которые используются) составляет чуть более восьмидесяти пяти тысяч километров. Стоит отметить, что в других государствах железная дорога намного "продвинутей", особенно во Франции, Германии, Японии. В этих странах супер современные поезда, а время прибытия и отправления точны до секунды.

Как появилась железная дорога

Первое упоминание в Европе о железной дороге датируется 1350 годом в Германии. Тогда использовались рельсы из дерева и веревки (пеньковые), а движущей силой были животные и люди. Подобные рельсы на деревянной основе довольно часто можно было встретить в шахтах. Первая дорога из железа появилась в Англии, в городе Лидс (1758 год). В нашей же стране первая ж/д появилась в Петрозаводске. Далее уже началось движение поездов с двигателями на пару (Великобритания). Электрификация ж/д датируется 1838 годом.

Преимущественные стороны ж/д транспорта

Преимуществ существует довольно большое количество, но можно выделить основные:

• возможность перевозки большого количества людей и тяжелых грузов на приличных скоростях;
• транспорт универсален в использовании в любое время года и при любой погоде;
• за счет электрификации производится экономия топлива (углеводородного);
• универсален для перевозок как на малые расстояния, так и на средние, и на дальние. Причем, очень удобен для долговременных путешествий.

Важным является то, что ж/д транспорт меньше всего воздействует на окружающую среду.

Люблю путешествовать поездом, хоть и застываю каждый раз, когда один из них подходит к перрону. Я ездила ночным поездом на учёбу и домой, к родителям. Спать приходилось редко — часто встречались настолько интересные собеседники, что я даже случайно проезжала свою станцию. По студенческому билету проезд стоил копейки, за которые я могла быстро и с комфортом уехать в нужное место.

Преимущество железных дорог

С развитием технологий любой транспорт становится не только более удобным, но и дорогим. Железнодорожный транспорт среди всех остальных видов все равно остаётся наиболее выгодным. И люди, и организации — все пытаются сэкономить на транспорте, поэтому выбирают поезда для перемещения в другие города и страны. Другие преимущества поездов:

• Вместимость — один вагон плацкартного типа вмещает 64 человека, в одном поезде - 10–15 вагонов.
• Независимость от погоды — поезда курсируют в дождь, туман, мороз, жару почти без угроз для пассажиров.
• Доступность — купить билет на железнодорожный транспорт может позволить большая часть населения;
• Универсальные места для багажа.
• Специальные вагоны для перевозки жидких, твёрдых и рассыпчатых грузов.
• Возможность прокладывания рельсов и разгрузки вагона в точное до секунд время на огромных предприятиях.

Современные железные дороги

Железнодорожный транспорт играет важную роль в современной экономике. Много рабочих из бедных стран едут на заработки в более развитые страны. Благодаря железным дорогам они могут себе это позволить.

С каждым годом протяжённость железных дорог увеличивается до 8000 км. Сейчас их длина превышает 2 млн км. При этом, владельцы железных дорог используют технологические новинки для развития.

Например, зубчатая железная дорога на склонах гор для лучшего сцепления в мокрую погоду (всего 60 использующихся дорог в мире). В Швейцарии по таким дорогам курсирует много туристических вагончиков. Уклон поезда на сложных участках горного маршрута достигает 48% (около 26%).

Главное — не высовываться их окна!