В чём различие машиностроения европейской и азиатской частей России?

Ответ на этот вопрос для меня весьма обширен и состоит из многих компонентов. Нельзя однозначно говорить, что в азиатской части России машиностроение отличается целиком от ее части европейской. Чтобы дать доскональный ответ на подобный вопрос, нужно учесть несколько факторов, которые повлияли на нынешнее положение вещей в этом процессе.

Размещение машиностроения

Для того, чтобы построить машиностроительный завод, необходимо выбрать место, которое позволит сделать товар этого завода максимально способным к конкуренции: снизит его стоимость.

Выбирая место для размещения объекта машиностроения, необходимо учитывать следующее:

• Удаленность от транспортных артерий. Это значит, что в стоимость произведенной на этом заводе машины входит частичка расходов на ее транспортировку. Самый дешевый и объемный вид транспортировки грузов - морской.

• Немаловажен выбор рынка сбыта. Предприятие необходимо размещать там, где производимый им товар имеет наибольший спрос.

• Для производства деталей машин, необходимы (например) металлы, которые изготовляются, как правило, в непосредственной близости от места переработки и добычи сырья - руды.

• Для производства высокотехнологических машин, заводу нужны соответствующие кадры, которые проживают в зонах повышенного социального и культурного развития населения.

Машиностроение в европейской и азиатской России

Примитивное машиностроение появилось еще в Российской империи на рубеже 19 и 20 веков. До этого момента Россия была преимущественно аграрной державой. В начале 20 века доля сельского хозяйства в России составляла 85-87%.

Собственно, азиатские регионы РФ в промышленном плане начали развиваться только в 40 годах 20 века по причине оккупации большей части европейских регионов

По окончании Великой Отечественной войны машиностроение в Азии советским правительством было частично свернуто: большая доля рынка сбыта продукции приходилась на Европу и внутреннее потребление. В настоящий же момент вопрос становления машиностроения азиатского региона России - цена ее будущего экономического развития.

Различие машиностроения европейской и азиатской части России заключается в том, что первое более разнообразно и развито из-за того, что размещено вблизи рынков сбыта продукции, транспортных сообщений и большой концентрации трудовых ресурсов. Но Азия сейчас активно идет вперед во всех отношениях. Будущее в плане размещения Россией объектов машиностроения может сильно измениться...