Что общего в хозяйственной специализации стран Закавказья?

Насколько я помню, термин Закавказье (или Южный Кавказ) используется только в качестве геополитического понятия. Это обусловлено тем, что на данной территории расположено несколько непризнанных государств, тем не менее имеющих свою экономику и внешнеэкономические связи. Само их хозяйство сконцентрировано в добывающей и сельскохозяйственной сферах.

Хозяйственная специализация стран Закавказья

Этот регион находится к юго-западу от нашей страны и насчитывает 6 государств, три из которых не получили международного признания. К державам Южного Кавказа причисляют:

• Грузию.
• Армению.
• Азербайджан.
• Абхазию (частичное признание).
• Южную Осетию (частичное признание).
• Нагорный Карабах (не признано никем).

Исконно экономика стран держалась на сельском хозяйстве, где главенствующую роль играли животноводство и растениеводство. Субтропический климат благоприятствовал росту следующих культур:

• Цитрусовые (мандарины и лимоны).
• Кормовые (свекла, репа, морковь).
• Зерновые (ячмень, кукуруза, пшеница).

Животноводство представлено стойлово-пастбищной и отгонно-пастбищной формами, основной упор делается на выращивание мясомолочного скота некрупных пород.

С начала 20-го века на Южном Кавказе начали активно осваивать добывающую промышленность: уголь и марганцевые руды — в Грузии, нефть и газ — в Азербайджане, молибденовые руды, туфу и пемзу — в Армении.

Потери и приобретения в других отраслях хозяйства

После начала 90-х в регионе было полностью свернуто машиностроение, а в свое время оно было довольно развито:

• Армения выпускала автомобили повышенной проходимости.
• Азербайджан специализировался на выпуске электровозов.
• В Грузии производились грузовики марки «Колхида».

Это стало возможным из-за общего спада в экономике на постсоветском пространстве — просто прекратились поставки необходимых запчастей. Однако, получив суверенитет, воздушное пространство и части акваторий Черного и Каспийского морей, эти страны начали развивать транспортные связи. Морские порты и аэропорты стали перевалочными пунктами на пути в государства Ближнего Востока.