Центральный вокзал (Мюнхен, Германия)

Зачем ехать. Ехать на вокзал придется почти наверняка всем, кто надолго прибыл в Мюнхен. Я им постоянно пользуюсь, чтобы попасть в другие города Баварии и Германии. Центральный вокзал идеальное место, чтобы совершить пересадку с одного вида транспорта на другой.

Как добраться. Центральный вокзал находится рядом с центром Мюнхена, примерно в 1,1 километра западнее главной площади Мариенплац. Вокзал является крупнейшим городским транспортным узлом, где пересекаются больше 25 линий разных видов общественного транспорта. На вокзал прибывают скоростные поезда из разных городов Германии, Берлина, Франкфурта, Дрездена, Штутгарта и др., а также из-за границы, из Италии, Австрии, Словении и т.п. Также на вокзал приезжают многочисленные региональные электрички. Порой они приходят и отправляются в путь с интервалом в 1-2 минуты.

Под вокзалом проходят 4 линии метро, U1, U3, U4, U5 и линии пригородного сообщения. Электричка линии S1 проезжает под центральным вокзалом Мюнхена по дороге из аэропорта. Это удобно, когда нужно совершить после прилета пересадку. Также возле вокзала останавливаются трамваи маршрутов 16, 17, 18, 19, 20, 21 и др. Автобусами транспортный узел тоже не обделен.

При таком разнообразии способов добраться до вокзала совершенно незачем ехать к нему на машине. Доехать можно, но все парковки вокруг платные. Цены дикие, один час стоянки стоит 2.50-3.50 евро, т.е. больше 200 рублей в пересчете на российскую валюту, дневной парковочный билет стоит больше 2000 рублей.

Как попасть. Здание вокзала доступно круглый год, в любое время суток. Жизнь в нем не затихает никогда. Она может становиться тише поздним вечером и ночью, но какое-то оживление всегда есть. Следует избегать посещения центрального вокзала в часы пик, когда внутри людской водоворот. Днем пересаживаться или находится на вокзале значительно приятнее. Ночью комплекс безопасен, хотя район вокруг производит неблагоприятное впечатление.

Что делать. С комфортом проводить время пересадки или ожидания. Вокзал, построенный почти 180 лет назад, неоднократно перестраивался и улучшался. Сейчас внутри него есть все, что нужно пассажирам. Мест для ожидающих отправления поездов достаточно. Есть кафе, рестораны и закусочные. Есть магазины, в которых можно приобрести сувениры, свежую прессу и разные мелочи, необходимые в дороге. В Италии, например, камеры хранения на станциях встречаются редко, в Мюнхене их полно, счет автоматических ячеек идет на сотни. Мне очень понравилось, что на вокзале полно указателей, совершенно понятных. Комплекс многоуровневый, междугородные поезда отправляются с самого верхнего этажа, поезда метро проходят по самому нижнему, но всегда нетрудно сообразить, куда направляться благодаря информационным табло.

Единственный серьезный недостаток, который я обнаружил на Центральном вокзале Мюнхена, заключался в непривычном расположении платформ пригородных электричек. В России на крупных вокзалах обычно все платформы выстроены в ряд, может, одна боковая из него выбивается. В Мюнхене далеко, метров на сто вперед вынесены сразу несколько боковых платформ. Мы из-за этого однажды едва не опоздали на нужный поезд. Хорошо, мы вовремя спохватились, но все равно пришлось нестись галопом и заскакивать в последний вагон почти на ходу.

Питание. В здании вокзала обширный выбор мест, где можно поесть. Ресторанов высокой кухни, конечно, нет, преобладают закусочные и фаст-фуд. Цены достаточно умеренные, но качество еды, конечно, среднее.

Что такое хорошо и что такое плохо. Вокзал крупный, современный, удобный. Если не соваться внутрь него в часы пик, то пользоваться им можно безо всяких затруднений.