Кипр с древних времен привлекал внимание завоевателей благодаря стратегически выгодному расположению на пересечении торговых путей. Этот фактор остается важным и сегодня: локация острова в окружении популярных у туристов средиземноморских курортов, а также на пути из Африки в Европу, обеспечивает важное значение морского транспорта. Порты Ларнаки и Лимассола принимают крупные круизные лайнеры, совершающие путешествия в Грецию, Иорданию, Египет, Израиль и другие страны, а также множество разнообразных грузов.
Портовые города Кипра
На Кипре действует лишь три зарегистрированных порта — два в Ларнаке и один в Лимассоле, рассчитанные на размещение 1 600 судов. Однако фактически их в разы больше: в основном небольшие причалы и доки направлены на пассажирские перевозки. Правительство страны задумало значительно расширить морской потенциал острова. К 2021 году планируется увеличение общей вместимости портовых комплексов до 4 000 мест путем строительства новых объектов в Пафосе, Айя-Напе и Паралимни.
В число крупнейших портов Кипра входят:
- Лимассол-марина.
- Ларнака.
- Фамагуста.
- Марина отеля Сант-Рафаэль в Лимассоле.
- Василикос.
- Лачи.
Лимассол — крупнейший порт Кипра
Марина Лимассола — главный порт Кипра, с древних времен имевший статус стратегически важной точки острова. В 1191 году здесь высадился Ричард Львиное сердце, а в 1228 — немецкий король Фридрих II: и это только малая часть известных гостей. Сегодня Лимассол-марина может вмещать до 1 000 судов, при этом предусмотрено 350 мест для кораблей, находящихся на ремонте и обслуживании. Глубина линии захода составляет 16-17 м.
Одно из преимуществ комплекса — защищенность от непогоды и штормов благодаря наличию волнорезов. Именно поэтому здесь любят пришвартовываться гигантские круизные лайнеры, которым дается возможность приоритетного расположения и прибытия. Пассажирский терминал площадью 6 800 м2 создан в соответствии с высочайшими технологиями и включает в себя:
- две зоны прибытия;
- современный зал отплытия;
- просторную парковку;
- ресторан;
- зоны обработки и получения багажа;
- офисы сервисных компаний.
Также в Лимассоле находится малоизвестный для широкой публики порт отеля St Raphael Resort 5*. Несмотря на это, маленьким его назвать нельзя: гавань рассчитана на 237 мест, где могут размещаться суда длиной до 30 м.
Ларнака — второй по значимости портовый центр
Марина Ларнаки — второй по значимости объект на острове, который до прихода к власти венецианцев, наряду с Фамагустой, входил в число ведущих пассажирский и торговых портов Кипра. Марина вмещает порядка 350-380 судов, остающихся на воде, и около 120-150 «припаркованных» на суше: общая вместимость зависит от размера кораблей.
Протяженность причала составляет порядка 660 м. Сравнительно небольшие размеры, а также удачное расположение обеспечивают высокий спрос на услуги комплекса, который круглогодично заполнен не менее, чем на 90%. Неподалеку располагается стоянка для яхт меньшего размера и более скромных характеристик. Новый порт Ларнаки отличается не только функциональностью, но и необычными архитектурными решениями.
Между Ларнакой и Лимассолом расположен небольшой, но важный с экономической точки зрения порт Василикос. Он служит для экспорта цемента, а также переработки химических и взрывоопасных грузов, среди которых нефть и нефтепродукты. Благодаря узкой специализации и увеличению оборота его роль в морском потенциале Кипра ежегодно увеличивается.
Фамагуста — единственный город-порт Северного Кипра
Фамагуста — единственный порт на территории Северного Кипра. Расположение на восточном побережье определило его значимую роль: именно здесь делали остановки корабли из Африки и Азии. Вплоть до XVI века он был открытым и процветающим, пока пришедшие венецианцы на долгое время не превратили его в цитадель. До момента разделения острова он имел статус крупнейшего и единственного из числа глубоководных портов, пропускающего через себя 83% товаро- и 49% пассажиропотока в семидесятых годах прошлого столетия.
Сегодня порт Фамагусты принимает торговые суда из Азии и Европы, а средний объем грузооборота составляет 1,7 миллионов тонн. Комплекс занимает отрезок причала длиной 1,8 км и глубиной до 9,5 м, а также оборудован верфью с подъемно-спусковым механизмом. Помимо грузовых, сюда заходят пассажирские суда, а также яхты, катера и небольшие рыбацкие лодки, привозящие свежие морепродукты. Также здесь базируется часть военно-морского флота Великобритании.
Порт Лачи — небольшой яхтенный причал
Лачи-марина, или порт-Полис, находится на северном побережье, вблизи Пафоса. Исторически Лачи представлял из себя лишь небольшой причал для рыбацких лодок. После модернизации ему также свойственны миниатюрные размеры, однако функциональность значительно повысилась.
Он представляет собой два 70-метровых дока глубиной до 4 м, рассчитанных на размещение катеров, яхт и небольших судов длиной до 100 м. Здесь можно не только полюбоваться на живописные корабли, но и арендовать яхту для морской прогулки или рыбалки в открытом море. В самом Пафосе также есть небольшой порт — один из древнейших в мире, однако не соответствующий современным требованиям. В связи с чем вскоре планируется строительство нового крупного портового комплекса.