Rle
Только лучшая история дня в вашем браузере!
TravelAsk рекомендует:
Rle74
2
Места
Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Пишет блогер Алексей Мараховец:

Одна из самых красивых дорог в мире, которая строилась для военных, но пригодилась автоманьякам и любителям видов, от которых захватывает дух. Трасса, приглянувшаяся даже безбашенной троице Джереми Кларксону, Ричарду Хаммонду и Джеймсу Мэй из Top Gear — вот уж они на ней оторвались! А Джереми в душевном порыве даже назвал ее лучшей для езды на спортивных автомобилях. Сюда пускают только 2 месяца в году и только в светлое время суток! Когда вы проезжаете по этой дороге в одну сторону, то у вас остается только одно желание — проехать и в обратную.

Находится она в Румынии. Чудо-дорога имеет свое имя — Трансфэгэрашское шоссе, она же Трансфэгэрэшан, она же Трансфагарасан, она же Трансфагараш, она же DN7C — кому как нравится. Это горное шоссе в Карпатах, соединяющее румынские области Валахию и Трансильванию и проходящее через горный массив Фэгэраш, пронзая его тоннелем на высоте 2034 метров.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Это самая высотная дорога в Румынии, которая по праву считается одной из красивейших в мире и является достопримечательностью страны.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Шоссе построено в 70-х годах для военных нужд. Николае Чаушеску, занимавший в то время пост президента Социалистической Республики Румыния , глядя на вторжение войск стран Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году, не на шутку испугался такой же участи и решил подстраховаться военной дорогой через перевал Фэгэраш. Строительство велось силами и средствами Румынской армии и потребовало огромных затрат. Одного только динамита было потрачено около 6000 тонн. Не обошлось и без жертв — на строительстве дороги погибли около 40 человек.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

В итоге Чаушеску все равно расстреляли (только чуть позже), а дорога из стратегического объекта превратилась в местную достопримечательность. Вот по ней мы и решили прокатиться из Трансильвании в Валахию, с заездом на плотину Видрару и обратно. Выехали из Сигишоары и к обеду были уже в Картишоаре, у самого подножья величественных Карпат. В горы змейкой уводила одна единственная дорога, ошибиться тут просто невозможно. «Машин нет, красота!», — думалось нам и, наслаждаясь видами с дороги, мы с веселой музыкой поднимались наверх.

Все было прекрасно, пока не уткнулись в бетонные блоки, перегородившие дорогу. Сначала решили, что накануне тут случился обвал и блоки сами упали на землю. Но, приглядевшись, поняли, что их сюда уложили краном.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Пока выходили из замешательства, подъехали еще две машины с непонятными номерами. Ребята вышли, и по их виду было понятно, что они удивлены не меньше нас.

Познакомились, пообщались: ребята ехали из Греции, у них оффроуд-экспедиция по Балканам. Как и мы, они не знали, почему закрыли проезд, хотя дальше с виду все отлично.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Решили ехать назад к торговым палаткам, чтобы узнать у местных хоть что-то. Но то, что на Трансфэгэраш мы уже не попадаем, было и так понятно.

Вдалеке увидели что-то похожее на канатную дорогу, которая по всем признакам работала...

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

В 100 метрах от тупика нашелся небольшой островок цивилизации с торговыми палатками и мини-отелями.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Палатки работали, и там можно было купить местной еды: копченого мяса, пирогов, сыра, шкварки из сала и какие-то домашние напитки. По грустным лицам продавцов можно было понять только одно: не сезон.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Жестами удалось выяснить, что дорога перекрыта из-за каких-то проблем в горах. Но из хороших новостей то, что туда можно добраться по канатной дороге. Греки тоже уцепились за эту возможность побывать в горах, пусть и без машин. Вместе нашли здание, откуда отправляется маленький вагончик на 10 человек.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Прайс. За 60 лей (1000 рублей) можно подняться и спуститься обратно. Координаты этого места: https://goo.gl/maps/dqjkYLfPdS...

Вагончик не гоняют пустым, поэтому нужно ждать, когда наберется группа. Вместе с новыми греческими знакомыми и парой других туристов нас как раз набралось 10 человек. Оделись потеплее, так как интуиция подсказывала, что там будет не так жарко, как внизу... Пригодилась вся теплая одежда и обувь, которую я планировал использовать на горных Рильских озерах в Болгарии.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Вагончик тронется, перрон останется. Поначалу было немного страшновато висеть над пропастью, но быстро привык. Тем более от таких видов забываешь обо всем на свете! Жаль, что стекла кабинки исцарапаны за годы так, что через них нормально не пофотографируешь.

Оказалось, что канатка проходит аккурат над шоссе, и нам все же удалось его разглядеть! Вот некоторые участки, для представления:

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Какие-то полуразрушенные строения вдоль дороги.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

А вот и причина перекрытия дороги — снег! Уже позже я прочитал, что Трансфэгэраш — сезонная дорога и открыта она с июля (иногда июня) до середины сентября, и только в светлое время суток. Вообще, открыта дорога или нет — зависит в первую очередь от погоды и воли местных властей. Все остальное время снежные лавины и заносы перекрывают асфальт, блокируя подъезд к вершине, где в скале пробит километровый тоннель.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Конечная станция вагончика: мы выходим и любуемся долиной, по которой проложена трасса.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Погода в горах очень изменчива, и через минут тут может быть уже так:

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Из-за снегопада канатная дорога может прекратить движение, и вы останетесь на вершине до следующего погодного окна (20-30 минут), как с нами и произошло. Но это время есть на что потратить.

На вершине оказалось немало народу: кто-то прибыл сюда предыдущими рейсами, а кто-то вообще тут живет.

Здесь целый туристический комплекс с трехзвездочными отелями, прокатом лыж и кафе. Но все это работает либо в зимний, либо в летний сезон. Хотя зимний сезон тут длится до самого мая, пока находятся любители экстрима.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе
Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Фанаты горнолыжного спорта по часу поднимаются вверх по практически отвесным склонам, чтобы потом за 3 минуты скатиться вниз.

Летом тут можно посидеть на берегу красивого горного озера Балеа, но сейчас оно подо льдом. Я несколько раз проходил по нему, не зная, что оно подо мной :)

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Снег шел с перерывами каждые 5-10 минут. Для меня было очень необычно попасть из лета в зиму. Не пожалел, что надел на себя всю одежду, которая была в багаже :) И с жалостью смотрел на молодую пару, которые приехали сюда в шортах и сандалиях :)

А вот и тот самый сквозной тоннель, пробитый в скалах.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Сейчас он закрыт металлическими воротами, и завален снегом.

Его длина 850 метров: можно пройти насквозь пешком по кромешной темноте, так как он не освещается. На зиму в него убирают торговые киоски, в которых летом можно купить те же сыры, колбасы и сувениры.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Больше наверху делать нечего (разве что снеговика лепить) и можно возвращаться.

Перекусили внизу горячими румынскими пирогами с картошкой, купили в дорогу немного вкусного сыра и мяса, еще немного пообщались с греками, обменялись сувенирами. Мы им дали бутылку украинского пива и сушеную рыбу, которыми нас угостили в поезде, а они нам надавали всякой вкусной всячины: бутылочку самодельной греческой ракии, сушеные помидорки со специями, домашнее варенье из розовых лепестков.

Как не попасть на Трансфэгэрашское шоссе

Мы отправились в Бран, смотреть замок Дракулы (для галочки), который таковым на самом деле не является.

Фотографии и текст — Источник

3972