Подскажите, для проката авто на Шри-Ланке, подойдут международные права или лицензия нужны?

Теоретически да, практически есть нюансы.

@Mikhail: Какие например?

@Toshekioto: Например самые официальные прокатчики острова требуют местный эндурасмент к idp.

@Mikhail: За последнюю неделю 2 раза остановили, один раз в Гале на обочине стояли, вчера по дороге из Хики в Уну, догнали и прижали к обочине. Проверили заламинированную копию мву и спросили куда я еду. Посмотрели категорию и отпустили. В обоих случаях скорость движения была меньше 50км в час, я просто чилил на ночной дороге (а вчера так и предъявили что ехал быстро, 50 км/ч, чуть не засмеялся) они думают что не опытный водитель и по тому тормозят.

@Mikhail: Это их дополнительный заработок.

@Toshekioto: С одной стороны да, с другой прокатчики типо sixt/Getz редко пытаются на ровном месте деньги поднять, у них и так ценник негуманный;)

@Mikhail: Сетевые конторы проката автомобилей на Цейлоне это примерно так же как эти конторы в РФ работали. Главное прописаться в регионе, а остальное уже местная ментальность. Это примерно как Макдональдс сравнивать)) Предложений по прокату авто и байков на острове более чем достаточно, всегда есть выбор. В любом случае для соблюдения всех формальностей при управлением тс достаточно мву на законодательном уровне.

@Toshekioto: По закону и новых российских достаточно они по форме соответствуют конвенции.

@Mikhail: К сожалению нет, нормативным актом допускается только МВУ, национальные ВУ требуют локализации.

@Toshekioto: В законе ни слова про idp ndp только про соответствие конвенции. Ну по крайней мере в том пункте что все цитируют. Опять же у меня не вышло нагуглить полный текст всего закона, но там есть нюансы типо валидации мву и временных местных прав на основе национальных. И это два разных документа которые выдают разные организации.

@Toshekioto: И кроме того в англоязычном интернете вся информация только о необходимости валидации включая крупные путеводители и сайты посольств. Короче крайне мутная история с этой ездой по мву.

@Mikhail: ААС коммерческая организация, которая фактически делает условный перевод ВУ на английский язык по условной форме ( типа на бланке), фактически просто впаривает вам членство в этой организации и дополнительно выдает красивую карточку почетного члена. DMT государственная организация, которая занимается всем что связано с ПДД и управлением ТС, этот же департамент является законодательным, то есть выпускает нормативные акты, которые относятся к административке. Они занимаются выдачей локальных лицензий для управлением ТС и такой же херней как АСС, в контексте переноса на бланк сведений из национального ВУ. При этом в обеих организациях не проводится никаких проверок относительно подлинности национального ВУ. Сейчас дам вам конкретику с сайта dmt. Мутности с МВУ никаких нет, есть многолетний опыт вождения на Цейлоне, в контексте оформления дтп с мву. https: //dmt. gov. lk/index. php? option=com_content&view=category&layout=blog&id=12&Itemid=204&lang=en.